Dodge Workshop Service and Repair Manuals

6. From the left side of the floor panel transmission tunnel, remove the two screws that secure the left side of the ACM to the bracket on the floor

panel transmission tunnel.

7. Still working from the left side of the floor panel transmission tunnel, lift the ACM upward far enough to disengage the locating pins on the bottom

of the ACM mounting flanges from the locating holes in the bracket, then slide the ACM toward the left far enough to disengage the slotted holes
in the right ACM mounting flanges from under the heads of the two previously loosened right mounting screws.

8. Remove the ACM from the left side of the floor panel transmission tunnel.

INSTALLATION

WARNING: 
-

ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIRBAGS, DISABLE THE SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM BEFORE ATTEMPTING
ANY STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, DRIVER AIRBAG, PASSENGER AIRBAG, SEAT BELT TENSIONER, SIDE
CURTAIN AIRBAG, OR INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR SERVICE. DISCONNECT AND ISOLATE THE
BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE, THEN WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE
BEFORE PERFORMING FURTHER DIAGNOSIS OR SERVICE. THIS IS THE ONLY SURE WAY TO DISABLE THE
SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRECAUTIONS COULD RESULT IN
ACCIDENTAL AIRBAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

-

THE AIRBAG CONTROL MODULE CONTAINS THE IMPACT SENSOR, WHICH ENABLES THE SYSTEM TO DEPLOY THE
FRONT SUPPLEMENTAL RESTRAINTS. NEVER STRIKE OR DROP THE AIRBAG CONTROL MODULE, AS IT CAN DAMAGE
THE IMPACT SENSOR OR AFFECT ITS CALIBRATION. IF AN AIRBAG CONTROL MODULE IS ACCIDENTALLY DROPPED
DURING SERVICE, THE MODULE MUST BE SCRAPPED AND REPLACED WITH A NEW UNIT. FAILURE TO OBSERVE THIS
WARNING COULD RESULT IN ACCIDENTAL, INCOMPLETE, OR IMPROPER FRONT SUPPLEMENTAL RESTRAINT
DEPLOYMENT AND POSSIBLE OCCUPANT INJURIES.

1. Position the Airbag Control Module (ACM) to the left side of the floor panel transmission tunnel near the ACM bracket. When the ACM is

correctly positioned, the arrow on the ACM housing will be pointed forward in the vehicle.

2. From the left side of the floor panel transmission tunnel, slide the ACM toward the right far enough to engage the slotted holes in the right ACM

mounting flanges under the heads of the two previously loosened right mounting screws, then engage the locating pins on the bottom of the ACM
mounting flanges into the locating holes in the bracket.

3. Still working from the left side of the floor panel transmission tunnel, install and tighten the two screws that secure the left ACM mounting flanges

to the bracket that is welded onto the floor panel transmission tunnel. Tighten the screws to 14 Nm (10 ft. lbs.).

4. From the right side of the floor panel transmission tunnel, tighten each of the two screws that secure the right side of the ACM to the bracket on

the floor panel transmission tunnel. Tighten the screws to 14 Nm (10 ft. lbs.).

5. Reach through the rearward facing opening below the instrument panel center stack support bracket on the top of the floor panel transmission

tunnel to access and reconnect the instrument panel wire harness connector for the ACM to the connector receptacle located on the rearward facing
side of the module. Be certain that the latch and the red Connector Position Assurance (CPA) lock on the connector are each fully engaged.

6. On models with an automatic transmission, reinstall the ACM cover onto the instrument panel. (Refer to RESTRAINTS/ACM COVER -

INSTALLATION).

7. On models with a manual transmission, reinstall the floor console onto the top of the floor panel transmission tunnel.
8. Do not reconnect the battery negative cable at this time. The supplemental restraint system verification test procedure should be performed

following service of any supplemental restraint system component. (Refer to RESTRAINTS - STANDARD PROCEDURE - VERIFICATION
TEST).