Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Clockspring Assembly / Spiral Cable: Adjustments

The clockspring is designed to wind and unwind when the steering wheel is rotated, but is only designed to rotate the same number of turns (about five
complete rotations) as the steering wheel can be turned from stop to stop. If the rotating tape within the clockspring is not indexed properly to the
steering wheel and the front wheels, the clockspring may become wound too tight and fail during use. The clockspring must be centered if it is not known
to be properly indexed, or if the front wheels were moved from the straight-ahead position with the clockspring removed during any service procedure.

WARNING:  THE AIRBAG SYSTEM IS A SENSITIVE, COMPLEX ELECTROMECHANICAL UNIT. BEFORE ATTEMPTING TO
DIAGNOSE OR SERVICE ANY AIRBAG SYSTEM OR RELATED STEERING WHEEL, STEERING COLUMN, OR INSTRUMENT
PANEL COMPONENTS YOU MUST FIRST DISCONNECT AND ISOLATE THE BATTERY NEGATIVE (GROUND) CABLE. THEN
WAIT TWO MINUTES FOR THE SYSTEM CAPACITOR TO DISCHARGE BEFORE FURTHER SYSTEM SERVICE. THIS IS THE
ONLY SURE WAY TO DISABLE THE AIRBAG SYSTEM. FAILURE TO DO THIS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIRBAG
DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL INJURY.

1. Turn the steering wheel until the front wheels are in the straight-ahead position before starting the centering procedure.
2. Disconnect and isolate the battery negative cable. If the airbag has not been deployed, wait two minutes for the system capacitor to discharge

before further service.

3. Remove the clockspring from the steering column. See Clockspring Replacement.

Clockspring Centering

4. Hold the clockspring with the bottom side facing up and depress the spring lock.
5. Keeping the spring lock depressed, rotate the clockspring hub counterclockwise to the end of its travel. Do not apply excessive torque.
6. From the end of the counterclockwise travel, rotate the clockspring hub about two and one-half turns clockwise, then release the spring lock

between the locking tabs.

7. The front wheels should still be in the straight ahead position. Reinstall the clockspring on the steering column. See Clockspring Replacement.