Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Antenna Cable: Description and Operation

ANTENNA BODY & CABLE 

The antenna body and cable are not readily visible in their installed positions in the vehicle. The most visible component of the antenna body and
cable are the antenna adapter and the antenna cap nut, which are located on the top of the right front fender panel of the vehicle, near the right end
of the cowl plenum. The antenna body and cable are secured below the fender panel by the antenna cap nut through a prefabricated and dedicated
mounting hole in the top of the right front fender. The primary coaxial antenna cable is then routed beneath the fender sheet metal and through a
prefabricated and dedicated cable entry hole in the right cowl side panel into the interior of the vehicle. Inside the vehicle, the primary coaxial
cable is connected to a secondary instrument panel antenna coaxial cable with an in-line connector that is located behind the right end of the
instrument panel. The secondary coaxial cable is then routed behind the instrument panel to the back of the radio.

The factory-installed radio antenna body and cable consists of the following components:
-

Antenna adapter - The antenna adapter is sometimes also referred to as the antenna bezel or escutcheon.

-

Antenna body - The die cast white metal antenna body is the mating structure between the antenna mast and the primary antenna coaxial cable.

-

Antenna cable - This vehicle uses a two-piece antenna coaxial cable. The primary antenna cable is integral to the antenna body, and the
secondary antenna cable connects the primary cable to the radio.

-

Antenna cap nut - The antenna cap nut is a special, bright-plated threaded fastener that captures the antenna adapter and retains the antenna
body to the fender sheet metal.

The components of the radio antenna body and cable cannot be adjusted or repaired. All factory-installed radios automatically compensate for
radio antenna trim. Therefore, no antenna trimmer adjustment is required or possible after replacing the antenna body and cable or the radio. If an
antenna body and cable component is damaged or faulty, it must be replaced. Other than the primary antenna cable, which is integral to the
antenna body, the individual components of the antenna are available for service replacement.

The antenna body and cable connects the antenna mast to the radio. The radio antenna is an electromagnetic circuit component used to capture
radio frequency signals that are broadcast by local commercial radio stations in both the Amplitude Modulating (AM) and Frequency Modulating 
(FM) frequency ranges. These electromagnetic radio frequency signals induce small electrical modulations into the antenna as they move past the
mast. The antenna body transfers the weak electromagnetic radio waves induced into the rigid antenna mast into the center conductor of the
flexible primary antenna coaxial cable. The braided outer shield of the antenna coaxial cable is grounded through both the antenna body and the
radio chassis, effectively shielding the radio waves as they are conducted to the radio. The radio then tunes and amplifies the weak radio signals
into stronger electrical signals in order to operate the audio system speakers.

The antenna body includes an integral flange that mates with and grounds the antenna body to the underside of the fender panel sheet metal. Above
the fender panel, the antenna body has a short nipple that is externally threaded to accept the antenna cap nut. Inside the nipple is a plastic insulator
tube, and inside this insulator is an internally threaded metal receptacle that accepts the adapter stud on the bottom of the antenna mast. The
antenna adapter serves as an above fender interface to mount and secure the antenna body to the vehicle. The antenna adapter is a black molded
plastic component that provides a functional transition between the top of the fender and the antenna cap nut, while concealing the edges of the
antenna mounting hole and protecting the painted finish of the fender from marring as the antenna cap nut is tightened. The adapter is installed
over and shrouds the threaded nipple of the antenna body, which is installed from under and protrudes through the top of the mounting hole in the
fender. The antenna cap nut is installed on top of the antenna adapter and tightened onto the external threads of the antenna body nipple to
effectively secure and ground the antenna body to the fender. Three notches on the outer circumference of the cap nut are engaged by matching
projections of an antenna nut wrench (Special Tool C-4816) to facilitate the removal and installation of this special fastener. Proper tightening of
the antenna cap nut is critical to ensuring proper grounding of the antenna body to the fender sheet metal, which is necessary for clear radio signal
reception.

A short length of coaxial cable serves as the primary antenna cable. The center conductor of the cable is connected to the antenna mast receptacle.
The outer wire mesh of the cable is connected to and grounded through the antenna body. One end of the primary antenna cable is securely
crimped to the lower end of the antenna body, while the opposite end features a simple push/pull-type male coaxial cable connector that serves as
the in-line connector to the instrument panel (secondary) antenna coaxial cable. The primary coaxial cable includes a grommet that seals the cable
to an entry hole in the right cowl side outer panel where the cable passes into the passenger compartment of the vehicle. The secondary antenna
cable has a push/pull-type male coaxial cable connector on the radio end, and a push/pulltype female coaxial cable connector on the opposite end,
which serves as the in-line connector to the primary antenna cable. In the passenger compartment the primary cable is routed to the lower right side
of the instrument panel, where it is connected to the secondary instrument panel antenna cable. The instrument panel antenna cable is routed near
the instrument panel wire harness through the instrument panel to the radio and is secured to the instrument panel structural support with small
metal push-on retainers. This two-piece antenna cable arrangement allows the instrument panel or the antenna body and cable to be removed or
installed without disturbing the radio.