Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Alternator Lamp/Indicator: Testing and Inspection

The diagnosis found here addresses an inoperative generator warning lamp condition. If the generator warning lamp comes on or stays on with the engine
running, refer to Starting and Charging/Charging System for diagnosis. If no charging system problem is found, the following procedure will help locate
a short or open in the generator warning lamp circuit.

1. Disconnect and isolate the battery negative cable. Unplug the PCM wire harness connector C (gray). Install a jumper wire between the generator

lamp driver circuit cavity of the PCM wire harness connector C and a good ground. Connect the battery negative cable and turn the ignition switch
to the On position. The lamp should light. Unplug the jumper wire and the lamp should go off. If OK, refer to the proper Powertrain Diagnostic
Procedures to check the PCM. If not OK, go to Step 2.

2. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. The PCM wire harness connector C is still

unplugged. Remove the instrument cluster bezel. Do not unplug the message center wire harness connector. Install a jumper wire between the
generator lamp driver circuit cavity of the message center wire harness connector and a good ground. Connect the battery negative cable and turn
the ignition switch to the On position. The lamp should light. If OK, go to Step 3. If not OK, replace the faulty bulb.

3. Turn the ignition switch to the Off position. Disconnect and isolate the battery negative cable. The PCM wire harness connector C is still

unplugged. Unplug the message center wire harness connector. Probe the generator lamp driver circuit cavity of the message center wire harness
connector and check for continuity to a good ground. There should be no continuity. If OK, go to Step 4. If not OK, repair the short circuit as
required.

4. Check for continuity between the generator lamp driver circuit cavities of the message center wire harness connector and the PCM wire harness

connector C. There should be continuity If not OK, repair the open circuit as required.