Dodge Workshop Service and Repair Manuals

WARNING:  To avoid serious or fatal injury on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental restraint system before attempting
any steering wheel, steering column, airbag, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge before performing further
diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental restraint system. Failure to take the proper precautions could result
in accidental airbag deployment.

WARNING:  To avoid serious or fatal injury during and following any seat belt or child restraint anchor service, carefully inspect all seat belts,
buckles, mounting hardware, retractors, tether straps, and anchors for proper installation, operation, or damage. Replace any belt that is cut,
frayed, or torn. Straighten any belt that is twisted. Tighten any loose fasteners. Replace any belt that has a damaged or ineffective buckle or
retractor. Replace any belt that has a bent or damaged latch plate or anchor plate. Replace any child restraint anchor or the unit to which the
anchor is integral that has been bent or damaged. Never attempt to repair a seat belt or child restraint component. Always replace damaged or
ineffective seat belt and child restraint components with the correct, new and unused replacement parts listed in the DaimlerChrysler
Mopar(R) Parts Catalog.

NOTE:  The only component of this seat belt and retractor unit that is available for individual service replacement is the plastic web stop button that
prevents the latch plate from falling to the floor while in the stored position. Refer to the instructions supplied with the service kit for the proper web stop
button replacement procedures.

NOTE:  The following procedure is for replacement of an ineffective or damaged seat belt and retractor unit. The front retractor also includes a seat belt
tensioner. If the front seat belt or retractor is ineffective or damaged, but the seat belt tensioner is not deployed, review the recommended procedures for
handling non-deployed supplemental restraints. If the seat belt tensioner has been deployed, review the recommended procedures for service after a
supplemental restraint deployment before removing the unit from the vehicle.

NOTE:  All seat belt retractors except the driver side front retractor include a switchable automatic locking mechanism.

1. Position the front outboard seat belt and retractor (7) to the inner B-pillar as a unit. Be certain to engage the tab on the upper retractor bracket into

the hole in the B-pillar.

2. Loosely install the screw (6) that secures the lower retractor bracket to the B-pillar.

3. Install and tighten the screw (4) that secures the upper retractor bracket to the B-pillar. Tighten the screw to 12 Nm (105 in. lbs.).

4. Tighten the screw that secures the lower retractor bracket to the B-pillar. Tighten the screw to 39 Nm (29 ft. lbs.).

5. Position the belt web guide (1) to the B-pillar and use hand pressure to press it firmly and evenly until the two clips that secure it snap into place.

6. Reconnect the yellow body wire harness connector (5) to the seat belt tensioner initiator on the retractor.

7. Reinstall the lower trim (3) onto the inside of the B-pillar. Be certain that the turning loop (2) can be accessed from the face of the lower trim after

the seat belt webbing is inserted through the slot in the trim.