Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Carrier Bearings: Adjustments
Front Axle

Introduction 

Fig. 71

Differential side bearing preload and gear backlash is achieved by selective shims positioned behind the differential side bearing cones. The proper
shim thickness can be determined using slip-fit dummy bearings D-345 for the 216 FBI axles, or D-343 for the 248 FBI axles, in place of the
differential side bearings and a dial indicator C-3339. Before proceeding with the differential bearing preload and gear backlash measurements,
measure the pinion gear depth and prepare the pinion gear for installation. Establishing proper pinion gear depth is essential to establishing gear
backlash and tooth contact patterns. After the overall shim thickness to take up differential side play is measured, the pinion gear is installed, and the
gear backlash shim thickness is measured. The overall shim thickness is the total of the dial indicator reading and the preload specification added
together. The gear backlash measurement determines the thickness of the shim used on the ring gear side of the differential case. Subtract the gear
backlash shim thickness from the total overall shim thickness and select that amount for the pinion gear side of the differential. Differential shim
measurements are performed with axle spreader W-129-B removed.

Shim Selection 

NOTE:  It is difficult to salvage the differential side bearings during the removal procedure. Install replacement bearings if necessary.

1. Remove differential side bearings from differential case.
2. Remove factory installed shims from differential case.
3. Install ring gear on differential case and tighten bolts to specification, if necessary.
4. Install dummy side bearings D-345 for 216 FBI axles, or D-343 for 248 FBI axles, on differential case.
5. Install differential case in axle housing.