Dodge Workshop Service and Repair Manuals

FIGURE 6 L Body, 2.2L Engine Pressure Regulator Mounting

3.

Attach the fuel pressure regulator assembly, PN 4203802, to the mounting bracket with two self-tapping screws, PN 6033066 (Figure 6).

4.

Remove the screw holding the chassis fuel line clip. With a new screw, PN 6031540, reinstall the clip with the pressure regulator mounting
bracket, PN 4203799, under the clip (Figure 6). Drill a 13/64" diameter hole through the other bracket mounting hole. Bracket is to be
mounted in vertical position (Figure 6).

5.

Install a self-tapping screw, PN 6031540, in this newly drilled hole and tighten.

6.

Remove and discard the fuel tank gauge unit in the fuel tank. Use caution when installing the new gauge/pump unit to insure accurate
gauge unit calibration. Install the fuel tank gauge unit and pump assembly with the new seal, PN 6031475, provided.

7.

Reinstall the fuel tank and gauge unit assembly, making sure the insulating pad is properly located and the vapor separator rollover valve
hose is connected.

CAUTION: BE SURE THE VAPOR VENT HOSE IS CLIPPED TO THE TANK AND IS NOT PINCHED BETWEEN THE TANK

AND FLOOR PAN DURING INSTALLATION.

Follow the tank installation procedure given in the service manual.

8.

Reinstall the parking brake cable in the bracket and secure the fastener.

FIGURE 7 L Body 2.2L Pressure Regulator Installation

9.

Remove the 3/16" vapor vent hose from the chassis vapor tube and slide the convoluted protective sleeve, PN 4203804, over the vapor
vent hose. Reinstall the hose to the chassis vapor tube. Install fuel hose, PN 4203798, between the fuel tank and pressure regulator inlet
(Figure 7). Install fuel hose, PN 4203797, between the pressure regulator outlet and chassis fuel line. Remove and discard the existing fuel
return hose from the chassis tube, and install new fuel return hose, PN 4203557, between the chassis tube and pump/gauge unit tube.
Secure all the hoses with the clamps provided. Inspect all hoses to make sure they are clamped properly and in the proper position as
shown in Figure 7.