Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Windshield Washer Reservoir: Description and Operation

Washer Reservoir

The molded plastic washer fluid reservoir is located in the right rear corner of the engine compartment. Two integral mounting posts, one on the bottom
and one at the rear of the reservoir, each are engaged in rubber mounting grommets, one in the dash panel and one in the top of the right front wheel
house. A single nut and washer secures an integral mounting hole near the top of the reservoir to a stud nut on the right inner fender shield. Also near the
upper inboard side of the reservoir are two integral hose routing troughs, one for the standard washer supply hose and the second for the optional vent
hose used when the washer pump/motor is equipped with an integral washer fluid level switch.

A molded blue plastic filler cap with an integral retainer ring and tether strap snaps over the open end of the filler neck, and hangs from the tether when it
is removed for inspecting or adjusting the fluid level in the reservoir. There is a sump area near the bottom inboard side of the reservoir with a dedicated
hole provided for the mounting of the washer/ pump motor unit and rubber grommet seal.

The washer reservoir cannot be repaired and, if faulty or damaged, it must be replaced. The washer reservoir, the mounting grommets, the grommet seal
for the washer pump/motor unit, and the filler cap are each available for service replacement.

The washer fluid reservoir provides a secure, on-vehicle storage location for a large reserve of washer fluid for operation of the washer system. The
washer reservoir filler neck provides a clearly marked and readily accessible point from which to add washer fluid to the reservoir. The washer/pump
motor unit is located in a sump area near the bottom of the reservoir to be certain that washer fluid will be available to the pump as the fluid level in the
reservoir becomes depleted. The optional washer fluid level switch is designed to provide adequate warning to the vehicle operator that the washer fluid
level is low, before the washer system will no longer operate.