dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Component Locations|Page 12 > < Component Locations|Page 10
Page 1
background image

Alarm Module: Description and Operation

Sentry Key Immobilizer Module

Sentry Key Immobilizer Module Location

The Sentry Key Immobilizer Module (SKIM) contains a Radio Frequency (RF) transceiver and a microprocessor. The SKIM retains in memory the ID
numbers of any Sentry Key that is programmed to it. The maximum number of keys that may be programmed to each module is eight 8. The SKIM also
communicates over the PCI bus with the Powertrain Control Module (PCM), the instrument cluster, and the DRB III(R) scan tool. The SKIM transmits
and receives RF signals through a tuned antenna enclosed within a molded plastic ring formation that is integral to the SKIM housing. When the SKIM is
properly installed on the steering column, the antenna ring fits snugly around the circumference of the ignition lock cylinder housing. If this ring is not
mounted properly, communication problems may arise in the form of transponder-related faults.

For added system security, each SKIM is programmed with a unique "Secret Key" code. This code is stored in memory and is sent over the PCI bus to
the PCM and to each key that is programmed to work with the vehicle. The "Secret Key" code is therefore a common element found in all components of
the Sentry Key Immobilizer System (SKIS). In the event that a SKIM replacement is required, the "Secret Key" code can be restored from the PCM by
following the SKIM replacement procedure found in the DRB III(R) scan tool. Proper completion of this task will allow the existing ignition keys to be
reprogrammed. Therefore, new keys will NOT be needed. In the event that the original "Secret Key" code can not be recovered, new ignition keys will
be required. The DRB III(R) scan tool will alert the technician if key replacement is necessary. Another security code, called a PIN, is used to gain
secured access to the SKIM for service. The SKIM also stores in its memory the Vehicle Identification Number (VIN), which it learns through a bus
message from the PCM during initialization. The SKIS scrambles the information that is communicated between its components in order to reduce the
possibility of unauthorized SKIM access and/or disabling.

Component Locations|Page 12 > < Component Locations|Page 10