dodge Workshop Repair Guides

Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Constant Velocity Joint Boot|Inner|Page 3083 > < Constant Velocity Joint Boot|Inner
Page 2
background image

4. Remove snap ring that retains spider assembly to interconnecting shaft (Fig. 30). Remove the spider assembly from interconnecting shaft. If spider

assembly will not come off interconnecting shaft by hand, it can be removed by tapping spider assembly with a brass drift (Fig. 31). Do not hit the
outer tripod bearings in an attempt to remove spider assembly from interconnecting shaft.

5. Slide sealing boot off interconnecting shaft.
6. Thoroughly clean and inspect spider assembly, tripod joint housing, and interconnecting shaft for any signs of excessive wear. If any parts show

signs of excessive wear, the halfshaft assembly will require replacement. Component parts of these halfshaft assemblies are not serviceable.

INSTALLATION 

NOTE:  The inner tripod joint sealing boots are made from two different types of material. High temperature applications (close to exhaust system)
use silicone rubber whereas standard temperature applications use Hytrel plastic. The silicone sealing boots are soft and pliable. The Hytrel sealing
boots are stiff and rigid. The replacement sealing boot MUST BE the same type of material as the sealing boot that was removed.

Constant Velocity Joint Boot|Inner|Page 3083 > < Constant Velocity Joint Boot|Inner