Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair

STANDARD PROCEDURE - WHEEL ALIGNMENT

NOTE: Wheel alignment must be checked and adjusted to the preferred specifications with the vehicle at Design Height rather than at Curb Height.

1.  Place vehicle on wheel alignment rack or drive-on lift per equipment manufacturer1s recommendations.
2.  Perform pre-wheel alignment inspection. 
3.  Set vehicle to specified design height. 
4.  Remove Suspension Height Gages, Special Tools 6914 and 8897, from vehicle.
5.  Attach wheel alignment equipment following equipment manufacturer's instructions.

NOTE: Align the vehicle starting with the rear suspension, then proceed to the front suspension. Always set toe last.

6.  Proceed with Camber And Caster Angle.

CAMBER AND CASTER ANGLE

Camber and caster angles on this vehicle are adjustable using cams located on the lower control arm bushing pivot bolts. Both front and rear camber
and caster are adjustable on this vehicle. Camber readings are viewed on the wheel alignment equipment, but caster readings are viewed on the
DRBIII scan tool as described in INCLINOMETER SETUP FOR CASTER ANGLE VIEWING.

CAUTION: Prior to any cam bolt rotation, cam bolt lock nuts must be loosened, allowing lower control arm mounting brackets to spread, thus
allowing free movement of control arm bushings. If not performed, serious bracket bending, weld breakage of cam retainer, free cam and cam bolt
shank fracturing, or thread damage can occur. It may be necessary to tap bracket ears away from bushings to allow unrestricted cam bolt movement.

CAMBER ANGLE

Camber angle adjustment involves the repositioning of the lower control arm pivot bolts using the adjustment cams. There are 2 cams located on each
lower control arm pivot bolt, 4 per each comer of the vehicle front and rear.
Repositioning of the pivot bolt cams in the same direction moves the lower ball joint in or out to obtain the required camber specifications.

CASTER ANGLE

Caster angle adjustment, like camber angle adjustment, involves the repositioning of the lower control arm pivot bolts using the adjustment cams.
There are 2 cams located on each lower control arm pivot bolt, 4 per each comer of the vehicle front and rear. Repositioning of the pivot bolt cams in
opposite directions moves the lower ball joint fore or aft as required to obtain the required caster specifications.

INCLINOMETER SETUP FOR CASTER ANGLE VIEWING

Both front and rear caster angle on this vehicle can be read. Rather than using the alignment equipment's traditional sweep method, caster angles are
read directly off the front and rear knuckles through inclinometer sensors, bracket mounted to the knuckles. These inclinometers are wired to the
DRBIII® scan tool. Use Inclinometers, Special Tools 6989 (Inclinometers Installed On DRBIII), Switch Box, Special Tool 6996, (Inclinometers
Installed On DRBIII) Front Caster Adapters, Special Tool 8995, and Rear Caster Adapters, Special Tools 8996, attached to a DRBIII equipped with a
PEP module capable of reading inclinometers.

NOTE: It is necessary to have a DRBIII with an attached PEP module capable of reading inclinometers.

1.  Plug cable from Switch Box, Special Tool 6996, into PEP module connector on DRBIII marked "INCL".
2.  Plug power cable (supplied with the DRBIII kit) into DRBIII power connector marked "VEHICLE".
3.  Attach two Inclinometers, Special Tool 6989, to Switch Box. Only two inclinometers are supplied and should be used as a pair to measure

either rear caster or front caster, one at a time.

4.  Attach power cable from DRBIII to vehicle data connector.
5.  At Main Menu screen, select "PEP Module Tools."
6.  At PEP Module Tools screen, select "Inclinometer/Viper Alignment."

NOTE: The inclinometer, Special Tool 6989, must be zeroed (calibrated) prior to each time it is used to read caster angle on vehicle.

7.  At Inclinometer/Viper Alignment screen, select "Read/Display Angle."
8.  Once at Read/Display Angle screen, if only one inclinometer readout is shown, press F3 to show both inclinometers.
9.  Zero inclinometers:

a.  Place both inclinometers together on known flat, level surface, such as alignment rack, with knurled ends of fastening screws facing

upward.

b.  Press F2.