Dodge Workshop Service and Repair Manuals

Seat Sensor/Switch: Description and Operation
Operation

OPERATION

The seat belt switch is designed to provide a status signal to the seat belt switch sense input of the Occupant Restraint Controller (ORC) indicating
whether the left seat belt is fastened. The ORC uses the seat belt switch input as a factor in determining what level of force with which it should deploy
the multistage driver and passenger airbags. In addition, the ORC sends electronic messages to the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) to
control the seat belt indicator based upon the status of the left seat belt switch.

A spring-loaded slide with a small window-like opening is integral to the buckle latch mechanism. When a seat belt tip-half is inserted and latched into
the seat belt buckle, the slide is pushed downward and the window of the slide exposes the Hall Effect Integrated Circuit (IC) chip within the buckle. The
field of the permanent magnet induces a current within the chip. The chip provides this induced current as an output to the ORC, which monitors the
current to determine the status of the left seat belt. When the seat belt is unbuckled, the spring-loaded slide moves upward and shields the IC from the
field of the permanent magnet, causing the output current from the seat belt switch to be reduced.

The seat belt switch receives a supply current from the ORC, and the ORC senses the status of the left seat belt through its pigtail wire connection to the
airbag overlay wire harness. The ORC also monitors the condition of the seat belt switch circuit and will illuminate the airbag indicator in the EMIC then
store a Diagnostic Trouble Code (DTC) for any fault that is detected in the seat belt switch circuit. To properly diagnose the seat belt switch, a scan tool
and the appropriate Body Diagnostic information must be used.