fiat Workshop Repair Guides

Fiat X1/9 L4-1498cc 15L Workshop Service and Auto Repair Manuals

A/T - Slipping or No-Shift/Metal Sealing Rings|Page 142 > < A/T - Slipping or No-Shift/Metal Sealing Rings|Page 140
Page 2
background image

3.

Another possibility is WEAR IN THE CRANKSHAFT, where it supports the torque converter pilot.(See Figure 2)

Often the crankshaft is only worn in a small area where the torque converter pilot has been against it.

If only a portion of the crankshaft is worn, rotate the crankshaft until the worn area is at 12:00 o'clock.

When the torque converter is pushed forward into the crankshaft, the torque converter pilot will bottom on a good portion, and should center properly.

A/T - Slipping or No-Shift/Metal Sealing Rings|Page 142 > < A/T - Slipping or No-Shift/Metal Sealing Rings|Page 140