Ford Workshop Service and Repair Manuals

Air Cleaner Housing: Technical Service Bulletins
Air Cleaner - Sealing Procedure

Article No. 83-25-21-S

AIR CLEANER SEALING - 4.9L (1982-83 F-SERIES AND BRONCO ONLY) AND ALL UNITS WITH 5.0L, 5.8L OR 7.5L ENGINES. UNITS
OPERATED IN DUSTY AND/OR OFF-ROAD CONDITIONS
-

ARTICLE ALSO INCLUDES SEALING OF 7200VV CARBURETOR ON UNITS SO EQUIPPED

LIGHT TRUCKS 1980-83 E, F AND BRONCO

This is a re-write of TSB 83-25-21 (December 12, 1983). The air cleaner part numbers listed in the TSB are of insufficient detail and are therefore being
deleted from the TSB.

Due to the variety of different air cleaners used, part numbers have not been included in this TSB. See your normal parts listing for these part numbers.

The subject vehicles operated in dusty/off-road conditions may experience an air cleaner sealing concern which could lead to engine oil consumption or,
on 7200 VV carburetor equipped vehicles, a poor running condition. The following procedure should minimize these concerns.

1.

Remove the air cleaner assembly from the engine and remove any loose debris from inside the tray. Replace the air cleaner assembly (9600) on all
1983 4.9L, 5.0L, 5.8L and, 7.5L equipped light trucks except the 1983 Econoline with the 4.9L engine.

Due to the variety of different air cleaners used, part numbers have not been included in this TSB. See your normal parts listings for these part numbers.

2.

Wipe the sealing surfaces clean on the tray and cover and inspect for any dents or damage that would prevent a good seal. Replace any damaged
components.

3.

Inspect the air cleaner to carburetor gasket for proper installation. If the gasket appears crimped or damaged, replace it with a new sticky-back
gasket. Prior to replacing the gasket, clean the carburetor flange. Install the new gasket sticky side down and press all the gasket down to assure a
tight bond.

Gasket parts numbers:

4.9L - C8DZ-9654-A, 5.0L/5.8L/7.5L - D8ZZ-9654-A.

FIGURE 24

4.

For F-Series and Bronco only, relocate the zip tube inlet. a) Detach the zip tube inlet from the radiator support. b) Move the inlet to the top rear of
the wheel wellhousing per Figure 24. c) Secure the zip tube to the top of the housing with a nylon tie-down

strap. NOTE:  At high temperatures, an octane ping may occur. If it persists, the zip tube must be reinstalled to the radiator support.
5.

Replace the PCV filter. For 4.9L, 5.0L-2V, 5.8L-2V and 7.5L-4V engines replace the PCV filter in the air cleaner with an in-line filter.

a.

Remove and discard the crankcase breather cap to PCV filter hose (closure hose), PCV filter in the air cleaner, the adapter at the air cleaner
and the adapter retaining clip.