Ford Workshop Service and Repair Manuals

Ignition Coil: All Technical Service Bulletins
Ignition Coil - Stumbles/Stalls/Noise In Radio

Article No. 86-2-8

STUMBLES, STALLS - EEC - E-CORE IGNITION COIL NOISE IN RADIO - EEC - E-CORE IGNITION COIL CLOCK ERRATIC
PERFORMANCE - EEC - E-CORE IGNITION COIL

FORD 1983-86 ALL

LINCOLN-MERCURY 1983-86 ALL

LIGHT TRUCK 1983-86 ALL
CALIBRATIONS:

All with E-Core Ignition Coils

This article is being reprinted to include 1986 vehicle applications.

Stumbles, stals, poor performance, ignition noise in the radio, erratic electronic clock performance or erratic service codes during vehicle Quick Test can
be caused by high voltage arc in the E-core ignition coil.

Figure 8

The arc is a result of an open or high resistance in the coil secondary winding.  The arc generates high fre quency noise in the vehicle electrical system. 
This noise can disrupt the EEC syste and invalid service codes such as 22,10,20,30, or 40 BCT.  This condition can be checked as follows:

1.

Place the ignition switch in the OFF position.

2.

Disconnect the E-core ignition coil primary and secondary leads.

3.

Using Rotunda digital volt-ohmmeter 007-00001, measure the resistance between the primary (+) terminal and the high voltage secondary
terminal. (Figure 8).

4.

If the resistance is greater than 14,000 ohms, replace the coil.

5.

Reconnect the high voltage secondary lead and confirm that the protective boot is fully seated.

6.

Reconnect the coil primary lead.

7.

Verify that the reported condition has been cor rected.

PART NUMBER        

PART NAME     

CLASS

E3FZ-12029-A      

Ignition Coil           

A

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