ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

TFI Module/PIP Sensor - New Diagnostic Procedure|Page 116 > < Ignition System - Weak/No Spark|Page 110
Page 1
background image

Technical Service Bulletin # 872110

Date: 871021

TFI Module/PIP Sensor - New Diagnostic Procedure

EEC IV - TFI MODULE AND PIP SENSOR -

Article No.

NEW DIAGNOSTIC PROCEDURE

87-21-10

FORD:

1983-88 ESCORT/EXP, MUSTANG, THUNDERBIRD, FORD 1984-88 TEMPO 1986-88 TAURUS

LINCOLN-MERCURY:                   

1983 MARK VI

1983-86 CAPRI 1983-87 LYNX 1983-88 COUGAR, MERCURY, CONTINENTAL, LINCOLN TOWN CAR
1984-88 TOPAZ, MARK VII 1986-88 SABLE

MERKUR:

1985-88 XR4Ti 1988 SCORPIO

LIGHT TRUCK:

1983-88 ALL LIGHT TRUCK LINES

ISSUE:

A new diagnostic procedure for testing the TFI module and PIP sensor has been developed. This new procedure allows the technician to take
a direct path when testing the TFI module and PIP sensor with the use of the new TFI IV diagnostic tester (Rotunda No. 105-00003).

ACTION:

If service is required, use the diagnostic procedures on pages 29 through 60 of this TSB. Insert these pages in the
Engine/Emission Diagnosis Manual, Volume H, Section 15.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: None
WARRANTY STATUS: "INFORMATION ONLY"

Preliminary Checkout, Equipment & Notes

CHECKOUT

^

Visually inspect the engine compartment to ensure all vacuum hoses and spark plug wires are properly routed and securely connected.

^

Examine all wiring harnesses and connectors for insulation damage, burned, overheated, loose or broken conditions.

^

Check that the TFI module is securely fastened to the distributor base.

^

Be certain the battery is fully charged.

^

All accessories should be off during diagnosis.

EQUIPMENT

Obtain the following test equipment or an equivalent:

^

Spark Tester, Special Service Tool D81P-6666-A. See note.

^

Volt/Ohm Meter Rotunda 014-00407.

^

12 Volt Test Light.

^

Small straight pin.

^

Remote Starter Switch.

^

TFI Ignition Tester, Rotunda 105-00002.

NOTES

^

A spark plug with a broken side electrode is not sufficient to check for spark and may lead to incorrect results.

^

When instructed to inspect a wiring harness, both a visual inspection and a continuity test should be performed.

^

When making measurements on a wiring harness or connector, it is good practice to wiggle the wires while measuring.

^

References to pin-in-line connector apply to a shorting bar type connector used to set base timing.

^

This procedure is intended to identify faulty components or wiring while the fault is present. If the complaint is of an intermittent condition, refer
to Intermittent Diagnosis.

TFI Module/PIP Sensor - New Diagnostic Procedure|Page 116 > < Ignition System - Weak/No Spark|Page 110