Ford Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:  Service A/C compressors are shipped without refrigerant oil.

1. Rotate the old A/C compressor shaft 8 to 10 full rotations (clockwise) to discharge the PAG oil through the A/C compressor discharge port, while

collecting the PAG oil in a clean measuring cup.
-

Add the same amount of new PAG oil plus the amount collected during refrigerant recovery plus 30 ml (1 fl oz).

Adding Refrigerant Oil After New Suction Accumulator or Receiver/Drier Replacement

NOTE:  This refrigerant oil adding method is to be used when a new suction accumulator or receiver drier only has been installed. If a new A/C
compressor and evaporator core orifice or TXV have also been installed due to system contamination, refer to the appropriate heading.

1. Drill one 12.7 mm (1/2 in) hole in the old suction accumulator or receiver/drier cylinder and drain the oil into a clean measuring cup.
2. Add the same quantity of new PAG oil, plus the amount collected during refrigerant recovery and 60 ml (2 fl oz).

Adding Refrigerant Oil After Multiple Component Replacement After A/C System Contamination

NOTE:  This refrigerant oil adding method is to be used when a new A/C compressor, suction accumulator or receiver drier and evaporator core orifice
or TXV have been installed due to system contamination and the A/C system has been flushed.

NOTE:  Service A/C compressors are shipped without refrigerant oil.

1. Add 60 ml (2 fl oz) directly to the new A/C compressor suction port.
2. Inject the total vehicle PAG oil capacity minus 60 ml (2 fl oz) to the low-side service port during system charging.

Oil Injection Using a Dye/Lubricant Injector

NOTE:  If fluorescent leak detection dye is also to be added during A/C charging, the dye may be added to the dye/lubricant injector, from the R-134a
Loop/Add On Injector Kit-Set, along with the PAG oil.

1. Evacuate the refrigerant system.
2. Assemble the dye/lubricant injector and the correct adapters from the R-134a Loop/Add On Injector Kit-Set to match the amount of refrigerant

compressor oil to be injected.

3. Verify that all the valves on the dye/lubricant injector are closed.

4. Fill the dye/lubricant injector with the correct amount of clean, new PAG oil.
5. Install the dye/lubricant injector between the low-side service gauge port valve and the refrigerant service station or manifold gauge set.
6. Open all valves and charge the refrigerant system.