Ford Workshop Service and Repair Manuals

3.

Attach clamp from Timing Meter Adapter, 078- 00201 or equivalent, to the line pressure sensor on the No. 1 injection nozzle for F Series or No. 4
for E Series and connect to Dynamic Timing Meter.

4.

Connect Dynamic Timing Meter to battery and dial in -20 degrees offest on meter. Disconnect cold start advance solenoid connector from
solenoid terminal.

NOTE:

Make sure that all wire leads are positioned away from the front accessory drive belts.

5.

With transmission in NEUTRAL and rear wheels raised off ground, start engine. Set engine speed to 2000 RPM with no accessory load. Observe 
injection timing on Dynamic Timing Meter.

6.

Apply battery voltage to cold start advance solenoid terminal to activate it.

NOTE:

Activating cold start advance solenoid can result in engine speed increase. Adjust throttle control to 2000 RPM, if required.

7.

Check timing at 2000 RPM. The timing should be advanced at least one (1) degree before the timing obtained from Step 5 of the Dynamic Timing
Procedure. If the advance is less than one

(1)

degree, replace fuel injection pump top cover assembly.

8.

If dynamic timing is not within +/- two (2) degrees of specification, adjust pump timing.

9.

Turn engine off. Note timing mark alignment. Remove fast idle bracket and solenoid from injection pump. Break torque (keeping nuts snug)
on nuts attaching injection pump-topump mounting adapter with tool T86T-9000-C or equivalent.

10.

Install rotating tool T83T-9000-C or equivalent, on front of pump. Rotate clockwise (when viewed from front of engine) to retard, and
counterclockwise to advance timing, by lightly tapping tool with a rubber mallet. Two (2) degrees of dynamic timing is approximately 0.75
mm (.030 inch) of timing mark movement.

11.

Remove dynamic timing components. Install fast idle bracket and solenoid and tighten bolts to specification.

NOTE:

7.3L Diesel Engine Dynamic Timing Specifications. Calibrations 8-89JR00 and 8-89X-R00 6.5 degrees BTDC at 2000 RPM.
Installation or resetting tolerance for dynamic timing is +/- 1. Service timing is +/- 2.

This specification is for use with the new Rotunda Dynamic Timing Meter Adapter only.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: None
WARRANTY STATUS: "INFORMATION ONLY"