Ford Workshop Service and Repair Manuals

Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Torqshift Automatic Transmission/Line Pressure Test
1. Remove the fluid level indicator from the fluid filler tube.
2. Place a funnel in the fluid filler tube.
3. Raise and support the vehicle.
4. Disconnect the cooler return tube (rear fitting) from the transmission case.
5. Connect one end of a hose to the cooler return tube and route the other end of the hose up to a point where it can be inserted into the funnel at the

fluid filler tube.

6. Remove the supports and lower the vehicle.
7. Insert the end of a hose into the funnel.
8. Start the engine and run at idle with the transmission in the NEUTRAL range.
9. Once a steady flow of fluid (without air bubbles) is observed, remove the hose from the funnel and place the hose in a measuring container for 15

seconds. After 15 seconds, place the hose back into the funnel and turn the engine off. Measure the amount of fluid in the container.

There is a temperature valve in the pump. Cooler flow rates will vary according to automatic transmission fluid temperature. The use of a scan tool
will determine the actual fluid temperature. If adequate flow is observed into the container, the test is now complete.

10. If adequate flow is not observed, turn off the engine. Disconnect the hose from the cooler return line (transmission inlet).
11. Disconnect the fluid cooler line from the front case fitting and connect the hose to the case fitting (converter out) and repeat Steps 7, 8 and 9.
12. If adequate flow is not observed from the transmission, look for a plugged or crushed cooler line, plugged remote filter manifold orifice, and/or

fluid cooler.

13. If adequate flow is still not observed, repair and/or installation of a new pump and/or torque converter may be required.

Transmission Fluid Cooler Leaks at Radiator

Transmission Fluid Cooler Leaks at Radiator 

Transmission fluid may leak between the radiator transmission fluid cooler and the transmission fluid cooler fitting (not the cooler line into the fitting),
which may result in a residue of transmission fluid on the radiator tank around the fluid cooler fitting.

Insufficient thread sealer on the transmission fluid cooler fitting may cause this.

1. CAUTION:  Oil-based solvents and cleaners should not be used when cleaning the radiator. Oil-based solvents and cleaners can damage

O-ring seals.

Clean the area around the transmission fluid cooler fittings.

2. Verify that transmission fluid is leaking between the transmission fluid cooler line fitting into the transmission fluid cooler (not the transmission

fluid cooler and the transmission fluid cooler fitting).
^

Inspect the rubber transmission cooler line and the transmission fluid cooler fitting clamp. If the leak is at the transmission fluid cooler fitting,
install a new transmission fluid cooler fitting clamp or the transmission cooler line.

3. If the leak is at the transmission cooler fittings, install a new radiator. Refer to Cooling System.