Ford Workshop Service and Repair Manuals

Power Distribution Module: Service and Repair

Smart Junction Box (SJB)

NOTE: Steering column opening cover shown removed for clarity.

Removal

NOTICE: Electronic modules are sensitive to static electrical charges. If exposed to these charges, damage to the module may result.

NOTE: Prior to the replacement of the module, it is necessary to upload the module configuration information to a scan tool. This information must be
downloaded into the new Smart Junction Box (SJB) after installation. In the event that As-Built data is required (SJB will not communicate), all Remote
Keyless Entry (RKE) devices must be programmed to the new SJB. A minimum of 2 devices are necessary to complete the configuration and turn off the
flashing interior lights.

NOTE: The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) functionality is integrated into the SJB.

NOTE: A new SJB is delivered in a "manufacturing mode" with 7 pre-set DTCs. A successful configuration of the SJB, then a successful TPMS sensor
training, then a successful self-test including the clearing of all DTCs is required in order to clear the 7 manufacturing mode DTCs. The 7 manufacturing
mode DTCs are:

-

B106D (Tire Pressure Monitor System [TPMS] Initiators Not Configured) This DTC is present when the SJB is not configured, even on
applications that are not equipped with initiators.

-

B2477 (Module Configuration Failure)

-

B2868 (Left Front Tire Pressure Sensor Fault)

-

B2869 (Right Front Tire Pressure Sensor Fault)

-

B2870 (Right Rear Tire Pressure Sensor Fault)

-

B2871 (Left Rear Tire Pressure Sensor Fault)

-

C2780 (ECU in Manufacturer Sub-State)

1. NOTE: This step is only necessary if the SJB is being replaced.

Upload the module configuration information from the SJB into the scan tool.

2. Disconnect the 7 electrical connectors.

3. Remove the 3 nuts and the SJB.

Installation