Ford Workshop Service and Repair Manuals

Wheels: Customer Interest
Wheels/Tires - Vibration Above 45 MPH

TSB 05-24-8

12/12/05

VIBRATION/HARSHNESS ABOVE 45 MPH (72 KM/H) AFTER TIRE BALANCE

FORD:
1997-2006 E-Series

ISSUE
Some E-Series vehicles equipped with Single Rear Wheel, 16-inch steel wheels with eight (8) lug bolt holes may experience vehicle vibration at 45 MPH
(72 Km/h) or higher after balancing wheel/tire assemblies.

ACTION
Balancing E-Series steel wheels, both the rear lip of the wheel center opening and the curb side of the lug bolt holes must be used simultaneously to
correctly align the assembly on the balancing machine. Balancing machines that include balance, rim runout, and road force variation measurement
capabilities like Hunter Models 9100, 9600 or 9700 with the following Service Procedure.

SERVICE PROCEDURE

NOTE

BALANCING E-SERIES STEEL WHEELS, BOTH THE REAR LIP OF THE WHEEL CENTER OPENING AND THE CURB SIDE OF THE
LUG BOLT HOLES MUST BE USED SIMULTANEOUSLY TO CORRECTLY ALIGN THE ASSEMBLY ON THE BALANCING MACHINE.

Correct positioning of the tire and wheel assemblies on the balancing machine spindle.

1.

Install the spacer ring. The spacer ring allows for the wheel offset and prevents contact of the tire with the balancer machine.

2.

Install the low-taper cone. Align the cone so that the 110 tapered face engages the wheel center opening.

3.

Place the wheel assembly with the curb side of the wheel facing away from the cone. The cone must engage the back of the wheel center opening.

4.

Install the flange. Either an adjustable or a fixed flange is suitable. Flange fingers should be adjusted to contact every other lug bolt hole (5 fingers
for the 8-bolt wheel) of the bolt circle pattern.

5.

Secure the assembly using the appropriate nut on the balancer spindle.

NOTE

THIS MACHINE SET-UP REPLICATES THE IN-VEHICLE WHEEL POSITION WHERE LUG BOLTS CLAMP THE BACK OF THE WHEEL
AGAINST THE AXLE FLANGE.

NOTE

USE OF A BALANCER MOUNTING CONE ON THE CURB SIDE OF THE WHEEL WILL NOT PERMIT CORRECT WHEEL POSITIONING
ON THE BALANCER. THE WHEEL CENTER OPENING IS FORMED FROM THE BACK, AND THE METAL EDGE ON THE CURB SIDE
OF THE CENTER OPENING IS NOT DESIGNED TO ACCURATELY POSITION THE WHEEL.

WARRANTY STATUS: Eligible Under Provisions Of New Vehicle Limited Warranty Coverage

DEALER CODING

CONDITION

BASIC PART NO.

CODE

ALBAL

D9

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