ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

All Technical Service Bulletins for Camshaft Position Sensor: > < Engine Controls - Engine Surge/Rolling Idle/DTC's Set|Page 2177
Page 14
background image

9.

Install the synchronizer clamp (bolt) before removing the installation tool. Tighten to 18 Lb-ft (25 N.m).

10.

Remove the installation tool.

11.

Install the CMP sensor. Tighten to 27 Lb-in (3 N.m).

12.

Install battery ground cable.

CAUTION

DO NOT LOOSEN THE SYNCHRONIZER BOLT AND ROTATE THE SYNCHRONIZER ASSEMBLY. THE SYNCHRONIZER
ASSEMBLY IS NOT ADJUSTABLE; DO NOT LOOSEN THE SYNCHRONIZER BOLT AFTER THE ALIGNMENT TOOL HAS BEEN
REMOVED IN ORDER TO ALIGN THE CMP ELECTRICAL CONNECTOR FOR ANY REASON. IF THE ELECTRICAL CONNECTOR
IS NOT IN THE CORRECT POSITION, THE SYNCHRONIZER ASSEMBLY HAS TO BE REMOVED, THE ALIGNMENT TOOL
REINSTALLED AND THE ASSEMBLY REINSTALLED ASSUMING THE ENGINE HAS NOT BEEN ROTATED FROM TDC OF THE
COMPRESSION STROKE ON # 1 CYLINDER.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: NONE 

WARRANTY STATUS: INFORMATION ONLY 

OASIS CODES: 404000, 490000, 499000, 608000, 608500, 610000, 610500, 611000, 611500, 612000, 612500, 614000, 614500, 622000, 698298

All Technical Service Bulletins for Camshaft Position Sensor: > < Engine Controls - Engine Surge/Rolling Idle/DTC's Set|Page 2177