ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3052 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3050
Page 39
background image

PINPOINT TEST Q: THE PAM DOES NOT RESPOND TO THE SCAN TOOL

NOTICE: Use the correct probe adapter(s) when making measurements. Failure to use the correct probe adapter(s) may damage the
connector.

NOTE: Failure to disconnect the battery when instructed will result in false resistance readings. Refer to Battery.

-------------------------------------------------
Q1 CHECK THE PAM VOLTAGE SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN

-

Ignition OFF.

-

Disconnect: PAM C4014.

-

Ignition ON.

-

Measure the voltage between the PAM C4014-1, circuit CBP35 (YE/GY), harness side and ground.

-

Is the voltage greater than 10 volts?

Yes

GO to Q2.

No

VERIFY the SJB fuse 35 (10A) is OK. If OK, REPAIR the circuit. If not OK, REFER to the Wiring Diagrams to identify the possible causes of the
circuit short. TEST the system for normal operation.

-------------------------------------------------
Q2 CHECK THE PAM GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN

-

Ignition OFF.

-

Disconnect: Negative Battery Cable.

-

Measure the resistance between the PAM C4014-4, circuit GD133 (BK), harness side and ground.

-

Is the resistance less than 5 ohms?

Yes

GO to Q3.

No

REPAIR the circuit. CONNECT the negative battery cable. CLEAR the DTCs. TEST the system for normal operation.

-------------------------------------------------
Q3 CHECK THE MS-CAN CIRCUITS BETWEEN THE PAM AND THE DLC FOR AN OPEN

-

Measure the resistance between the PAM C4014-3, circuit VDB06 (GY/OG), harness side and the DLC C251-3, circuit VDB06 (GY/OG),
harness side.

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3052 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3050