ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3102 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3100
Page 89
background image

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CONNECT all modules. CLEAR
the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
W36 CHECK FOR CORRECT APIM OPERATION

-

Disconnect the APIM connector.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect the APIM connector and make sure it seats correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new APIM. CONNECT all modules. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CONNECT all modules. CLEAR
the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
W37 CHECK FOR CORRECT IC OPERATION

-

Disconnect the IC connector.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect the IC connector and make sure it seats correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new IC. CONNECT all modules. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CONNECT all modules. CLEAR
the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3102 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3100