Ford Edge V6 Auto Repair Manuals and Workshop Service

Continue with Step 4.

3.

If the arrow is pointing outboard, increase positive camber approximately 0.5 degrees on the left front wheel by rotating the upper strut plate 180
degrees. Refer to WSM, Section 204-00, Camber Adjustment - Front.

NOTE

DISCONNECT THE FRONT STABILIZER BAR LINK AT THE LOWER CONTROL ARM SO THAT ENOUGH CLEARANCE CAN BE
OBTAINED TO ROTATE THE UPPER STRUT MOUNT. REPLACE THE STABILIZER BAR LINK NUT ON REASSEMBLY.

NOTE

REPLACE THE FOUR (4) UPPER STRUT MOUNT NUTS.

4.

Place vehicle on alignment rack. Remove and replace the two (2) right front shock absorber (strut) to wheel knuckle lower flag bolts and nuts but
do not tighten. Refer to WSM, Section 204-01.

5.

With full vehicle weight on the wheels allow the right wheel to increase negative camber and tighten both lower flag bolts and nuts to 166 lb-ft
(225 N.m). The camber shift may vary between vehicles, but will typically be between a negative 0.2 and negative 0.6 degrees of camber change.
Refer to WSM, Section 204-01.

6.

Reset front toe adjustment to proper specifications. Refer to WSM, Section 204-00, Toe Adjustment - Front.

For a Left Drift/Pull

1.

Inspect the right strut upper plate to verify which direction the arrow is pointing. (Figure 1)

NOTE

IF THE NOTCH IS VISIBLE IN THE ACCESS HOLE IN THE STRUT TOWER, THE PLATE HAS ALREADY BEEN ROTATED A POSITIVE
0.5 DEGREE.

2.

If the arrow is pointing inboard, as seen through the access hole in Figure 1, no rotation is necessary (positive 0.5 degree camber already there).
Continue with Step 4.

3.

If the arrow is pointing outboard, increase positive camber approximately 0.5 degrees on the right front wheel by rotating the upper strut plate 180
degrees. Refer to WSM, Section 204-00, Camber Adjustment - Front.

NOTE

DISCONNECT THE FRONT STABILIZER BAR LINK AT THE LOWER CONTROL ARM SO THAT ENOUGH CLEARANCE CAN BE
OBTAINED TO ROTATE THE UPPER STRUT MOUNT. REPLACE THE STABILIZER BAR LINK NUT ON REASSEMBLY.

NOTE

REPLACE THE FOUR (4) UPPER STRUT MOUNT NUTS.

4.

Place vehicle on alignment rack. Remove and replace the two (2) left front shock absorber (strut) to wheel knuckle lower flag bolts and nuts but do
not tighten. Refer to WSM, Section 204-01.

5.

With full vehicle weight on the wheels allow the left wheel to increase negative camber and tighten both lower flag bolts and nuts to 166 lb-ft (225
N.m). The camber shift may vary between vehicles, but will typically be between a negative 0.2 and a negative 0.6 degrees of camber change.
Refer to WSM, Section 204-01.

6.

Reset front toe adjustment to proper specifications. Refer to WSM, Section 204-00, Toe Adjustment - Front.

Parts Block

WARRANTY STATUS: Eligible Under Provisions Of New Vehicle Limited Warranty Coverage 
IMPORTANT: Warranty coverage limits/policies are not altered by a TSB. Warranty coverage limits are determined by the identified causal part.

OPERATION

DESCRIPTION

TIME