ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Cooler, A/T|Service and Repair > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 5117
Page 1
background image

Transmission Cooler: Component Tests and General Diagnostics

Transmission Fluid Cooler 

CAUTION: Whenever a transaxle has been disassembled to install new parts or because the main control valve body sticks from foreign
material, the main control valve body, transaxle fluid cooler and fluid cooler inlet tube and fluid cooler tube must be cleaned and flushed using 
Torque Converter/Oil Cooler Cleaner. Under no circumstances should an attempt be made to clean the torque converter by hand agitation
with solvent.

When internal wear or damage has occurred in the transaxle, metal particles, clutch plate material or band material may have been carried into the torque
converter and transaxle fluid cooler. These contaminants are a major cause of recurring transaxle troubles and must be removed from the system before
the transaxle is put back into use.

Transmission Fluid Cooler Flow Test

NOTE: The transaxle linkage/cable adjustment, fluid level and line pressure must be within specification before carrying out this test. Refer to Special
Testing Procedures for line pressure test. See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Component Tests and General Diagnostics/Line
Pressure Test

1. Remove fluid level indicator from fluid filler tube.
2. Place funnel in fluid filler tube.
3. With the vehicle in NEUTRAL, position it on a hoist. Refer to Maintenance/Service and Repair.
4. Remove the cooler return line (lower fitting) from the fitting on the transaxle case.
5. Connect one end of a hose to the cooler return line and route other end of the hose up to a point where it can be inserted into the funnel at the fluid

filler tube.

6. Remove the safety stands and lower the vehicle. Insert end of hose into the funnel.
7. Start the engine and run it at idle with the transmission in NEUTRAL position.
8. When fluid flowing from hose is in a steady stream, a liberal amount of fluid should be observed. "Liberal" is described as about 1L (1 qt)

delivered in 30 seconds. If a liberal flow is observed, the test is complete.

9. If the flow is not liberal, stop the engine. Disconnect the hose from the cooler return line and connect it to the converter outline fitting (upper

fitting) on the transmission case.

10. Repeat Steps 7 and 8. If flow is now approximately 1L (1 qt) in 30 seconds, refer to Transmission Fluid Cooler - Backflushing and Cleaning. If

the flow is still not approximately 1L (1 qt) in 30 seconds, repair the pump and/or the torque converter.

If new fluid cooler tubes need to be installed, refer to Fluid Line/Hose, A/T.

Transmission Cooler, A/T|Service and Repair > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 5117