Ford Workshop Service and Repair Manuals

4. Remove the anti-lock brake system (ABS) wheel speed sensor harness bolt.

5. NOTE:  Use the hex holding feature to prevent the ball stud from turning while removing or installing the stabilizer bar link nut.

Remove the upper stabilizer bar link nut.

6. Remove the 2 strut-to-knuckle nuts and bolts.

7. NOTE:  Reference mark the 4 strut upper bushing plate nuts.

Remove the 4 strut upper bushing nuts.

8. CAUTION:  Do not allow the axle shaft to move outboard. Over-extension of the tripod CV joint can result in the separation of internal

parts, causing failure of the axle shaft. 

Remove the strut and spring assembly.

9. For additional information on the disassembly and assembly of the strut and spring assembly, refer to Strut and Spring Assembly Disassembly and

Assembly. See: Suspension Spring ( Coil / Leaf )/Service and Repair/Overhaul

Installation 

1. Position the strut and spring assembly upper mounting plate into the inner fender.
2. Align the 4 strut upper bushing nuts to the reference marks.

^

Tighten to 40 Nm (30 lb-ft).

3. Install the 2 strut-to-knuckle bolts and nuts.

^

Tighten to 115 Nm (85 lb-ft).

4. Install the upper stabilizer bar link nut.

^

Tighten to 63 Nm (46 lb-ft).

5. Install the ABS wheel speed sensor harness bolt.

^

Tighten to 15 Nm (11 lb-ft).

6. Position the brake jounce hose to the bracket and install the brake jounce hose clip.
7. Check the front end alignment and adjust as necessary.

Rear Suspension

Shock Absorber 

Removal and Installation 

1. Remove the rear quarter trim panel. For additional information, refer to Trim Panel.
2. Remove the wheel and tire.
3. Remove and discard the upper shock absorber nuts, washer and bushing.

^

To install, tighten to 40 Nm (30 lb-ft).

4. Remove and discard the lower shock absorber nut, washer and bolt.

^

To install, tighten to 175 Nm (129 lb-ft).

5. Remove the shock absorber and the bushing.
6. To install, reverse the removal procedure.