ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2975 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2973
Page 3
background image

-------------------------------------------------
A5 CHECK THE HS-CAN (+) AND HS-CAN (-) CIRCUITS FOR A SHORT TO GROUND

-

Measure the resistance between the DLC C251-6, circuit VDB04 (WH/BU), harness side and ground; and between the DLC C251-14, circuit
VDB05 (WH), harness side and ground.

-

Are the resistances greater than 1,000 ohms?

Yes

CONNECT the negative battery cable.GO to A6.

No

CONNECT the negative battery cable. Go To Pinpoint Test W.  See: Pinpoint Test W: Intermittent No High Speed Controller Area Network (HS-CAN)
Communication, One Or More Modules Are Not Respond

-------------------------------------------------
A6 CHECK THE HS-CAN (+) AND HS-CAN (-) CIRCUITS FOR A SHORT TO VOLTAGE

-

Ignition ON.

-

Measure the voltage between the DLC C251-6, circuit VDB04 (WH/BU), harness side and ground; and between the DLC C251-14, circuit
VDB05 (WH), harness side and ground.

-

Is the voltage greater than 6 volts?

Yes

REPAIR the circuit. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

No

GO to A7.

-------------------------------------------------
A7 CHECK FOR CORRECT PCM OPERATION

-

Disconnect all the PCM connectors.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect all the PCM connectors and make sure they seat correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new PCM. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CLEAR the DTCs. REPEAT the

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2975 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2973