Ford Workshop Service and Repair Manuals

Ball Joint: Testing and Inspection

Upper/Lower Arm Ball Joints, Front Suspension

WARNING:  THE ELECTRICAL POWER TO THE AIR SUSPENSION SYSTEM MUST BE SHUT OFF PRIOR TO HOISTING,
JACKING OR TOWING AN AIR SUSPENSION VEHICLE. THIS CAN BE ACCOMPLISHED BY TURNING OFF THE AIR SUSPENSION
SWITCH LOCATED IN THE REAR JACK STORAGE AREA. FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN UNEXPECTED INFLATION OR
DEFLATION OF THE AIR SPRINGS WHICH MAY RESULT IN SHIFTING OF THE VEHICLE DURING THESE OPERATIONS.

Prior to performing any inspection of the front suspension lower arm ball joints or the front suspension upper ball joints, adjust the front wheel bearings.

1. Raise the vehicle and place safety stands under the (A) suspension arm.
2. Have an assistant grasp the (B) lower and upper edges of the tire and move the wheel in and out.
3. While the wheel is being moved, observe the lower spindle arm and the lower part of the axle jaw. A 0.8 mm (1/32 in) or greater movement

between the lower portion of the suspension arm and the lower spindle arm indicates that the front suspension lower arm ball joint must be
replaced.

4. To check the front suspension upper ball joints, grasp the upper edge of the tire and move the wheel in and out. A 0.8 mm (1/32 in) or greater

movement between the upper spindle arm and the upper portion of the suspension arm indicates that the front suspension upper ball joint must be
replaced.