Ford Workshop Service and Repair Manuals

Wheel Fastener: Testing and Inspection

Wheel bolt runout can affect wheel runout. When measuring the runout on the wheel bolts, the feeler will not be in contact with the bolts at all times.
Only the measurements taken at the high point of contact of each bolt should be considered.

1. Use a broad point indicator to locate the feeler perpendicular to the bolt as close to the flange face as possible.
2. Zero the indicator so the pointer can deflect either way for accurate readings at the lowest and highest contact points.
3. Rotate the axle shaft flange until the next bolt is contacted.
4. Again, record and continue until there is one reading for each point of contact (each bolt). The absolute difference between the maximum and

minimum contact reading will be the total indicator reading (or total runout). Wheel bolt circle runout should not exceed 0.50 mm (0.020 inch)
total indicated runout (TIR).