Ford Workshop Service and Repair Manuals

be found under the instrument panel between the steering column and the radio.

The ISO 9141 communication network does not permit inter-module communication. When the scan tool communicates to modules on the ISO 9141
communication network, the scan tool must ask for all information; the modules cannot initiate communications.

The SCP will remain operational even with the severing of one of the bus wires. Communications will also continue if one of the bus wires is shorted to
ground or battery positive voltage (B+) or a termination resistor is lost. This faulted condition is detected and reported to the host by the module's
network bus interface circuits.

Unlike the SCP, the ISO 9141 communication network will not function if the wire is shorted to ground or battery positive voltage (B+). Also, if one of
the modules on the ISO 9141 communication network loses power or shorts internally, communications to that module will fail.

There are three modules linked to the SCP communication network and seven modules linked to the ISO 9141 communication network.

SCP Communication Network

The Powertrain Control Module (PCM) is on the SCP communication network. The PCM controls the engine for better fuel economy, emissions control
and failure mode detection and storage.

The Passive Anti-theft System (PATS) module is on the SCP communication network. The PATS module contains circuitry to connect the vehicle
electrical system, the transceiver module, the vehicle module communications network and the vehicle theft indicator located in the instrument cluster.
The PATS module uses a microprocessor to control the system functions. The PATS module microprocessor stores the ignition key codes in non-volathe
memory. The PATS module can be diagnosed through the data link connector. For additional information, refer to Antitheft and Alarm Systems.

The Electronic Automatic Temperature Control (EATC) module is linked to the SCP communication network. The EATC module controls automatic
climate functions that maintain the interior at a constant temperature setting. For additional information, refer to Heating and Air Conditioning.

ISO 9141 Communication Network

The Restraint Control Module (RCM) module is on the ISO 9141 communication network. The RCM controls the deployment of the air bags based on
sensor input. For additional information, refer to Air Bag Systems.

The Parking Aid Module (PAM) is on the ISO 9141 communication network. The PAM controls the parking aid system For additional information, See:
Accessories and Optional Equipment/Collision Avoidance and Parking Assist Systems

The Generic Electronic Module (GEM)/Central Timer Module (CTM) is on the ISO 9141 communication network. The GEM is equipped on vehicles
with four-wheel drive or vehicles with power windows. The CTM is equipped on vehicles with two-wheel drive or vehicles without power windows. The
GEM controls a variety of systems:

^

4x4

^

Windshield wipers

^

Courtesy lamps

^

One touch down power windows, etc.

^

Warning chimes/lamps

For additional information, refer to Multifunction Electronic Control Module. The Remote Anti-theft Personality (RAP) module is on the ISO 9141
communication network. The RAP module controls the keyless remote entry and active anti-theft of the vehicle. For additional information, refer to
Keyless Entry and Antitheft and Alarm Systems.

The 4-wheel anti-lock brake control module is on the ISO 9141 communication network. The 4-wheel anti-lock brake control module controls the brake
pressure to the four wheels to keep the vehicle under control while braking. For additional information, refer to Antilock Brake System.

The air suspension system is a computer controlled suspension system. The rear shock absorber contains an integrated air spring. The rear air springs
provide automatic load leveling and a ride adjustment with a total span of 50 mm (2 in).

The air suspension control module programming has a time delay compensation for normal suspension travel over rough roads so the air suspension
system will not attempt to continuously adjust vehicle ride height.

There is one height sensor mounted in the rear of the vehicle. The height sensors have a total travel range of 80 mm (3 in). For additional information,
refer to Electronic Level Control.

The Driver Seat Module (DSM) is connected on the SCP communication network. The DSM controls the power seat and memory functions. For
additional information, refer to Seats.