Ford Workshop Service and Repair Manuals

Information Bus: Testing and Inspection
Communications Network

Principles of Operation

PRINCIPLES OF OPERATION

The vehicle has 2 module communications networks:

-

high speed controller area network (CAN)

-

medium speed CAN

The diagnostic tool connects to the communications networks through the data link connector (DLC). The DLC allows a diagnostic tool access to
diagnose and test the vehicle systems of any module on the communications networks.

Both communications networks are connected to the DLC. This makes diagnosis and testing of these systems easier by allowing one diagnostic tool to be
able to diagnose and control any module on either communications networks from one common connector. The DLC can be found under the instrument
panel between the steering column and the driver door.

High Speed Controller Area Network (CAN)
The high speed CAN is an unshielded twisted pair cable, data plus circuit VDB04 (WH/BU) and data minus circuit VDB05 (WH). The high speed
CAN is not designed to operate under single point fault conditions. If either circuit is shorted to voltage or the high speed CAN data plus is shorted to
ground, module-to-module and module-to-tester communication is not possible. If the high speed CAN data minus is shorted to ground or an open
exists on either bus line, module-to-module and module-to-tester communication is marginal at best.

There are 2 terminating modules on the high speed CAN, which are the powertrain control module (PCM) and the instrument cluster located at the far
opposite ends of the high speed CAN wiring. The high speed CAN bus may remain operational when one of the two termination resistors are not
present. If there are issues with the high speed CAN, there may be missing functionality and problems connecting with a diagnostic tool.

The termination resistors are internal components to the module. If a module's termination resistance is found to be the cause of the high speed CAN
network fault, a new module must be installed.

Medium Speed Controller Area Network (CAN)
The medium speed CAN is an unshielded twisted pair cable, data plus circuit VDB06 (GY/OG) and data minus circuit VDB07 (VT/OG). The medium
speed CAN is not designed to operate under single point fault conditions. If either circuit is shorted to voltage or the medium speed CAN data plus is
shorted to ground, module-to-module and module-to-tester communication is not possible. If the medium speed CAN data minus is shorted to ground
or an open exists on either bus line, module-to-module and module-to-tester communication is marginal at best.

There are 2 terminating modules on the medium speed CAN, which are the smart junction box (SJB) and the instrument cluster located at the far
opposite ends of the medium speed CAN wiring. The medium speed CAN bus may remain operational when one of the two termination resistors are
not present. If there are issues with the medium speed CAN, there may be missing functionality and problems connecting with a diagnostic tool.

The termination resistors are internal components to the module. If a module's termination resistance is found to be the cause of the medium speed
CAN network fault, a new module must be installed.

Inspection and Verification

INSPECTION AND VERIFICATION

1. Verify the customer concern.

VISUAL INSPECTION CHART

Electrical
-

Smart junction box (SJB) fuse 4 (20A)

-

Wiring harness

-

Connections

2. Visually inspect for obvious signs of electrical damage.
3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) before proceeding to the next step.
4. If the cause is not visually evident, connect the diagnostic tool to the data link connector (DLC) and select the vehicle to be tested from the

diagnostic tool menu. If the diagnostic tool does not communicate with the vehicle:
-

check that the program card is correctly installed.

-

check the connections to the vehicle.

-

check the ignition switch position.

5. If the diagnostic tool still does not communicate with the vehicle, GO to Pinpoint Test R.  See: Pinpoint Tests/Pinpoint Tests/Test R: No