Ford Workshop Service and Repair Manuals

Torque Converter: Testing and Inspection

Torque Converter Diagnosis

Prior to installing new or remanufactured torque converters, all diagnostic procedures must be followed. This is to prevent the unnecessary installation
of new or remanufactured torque converters. Only after a complete diagnostic evaluation can the decision be made to install a new or remanufactured
torque converter.

Begin with the normal diagnostic procedures as follows:
1. Preliminary inspection.
2. Know and understand the customer's concern.
3. Verify the condition carry out the torque converter operation test.
4. Carry out diagnostic procedures.

^

Carry out on-board diagnostics; refer to Diagnostics. See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble Code
Descriptions/Diagnostics
-

Repair all non-transmission related DTCs first.

-

Repair all transmission DTCs.

-

Rerun on-board diagnostic to verify repair.

^

Carry out Line Pressure Test. Refer to Special Testing Procedures. See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Symptom
Related Diagnostic Procedures/Non-Trouble Code Procedures

^

Carry out Stall Speed Test. Refer to Special Testing Procedures.See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Symptom Related
Diagnostic Procedures/Non-Trouble Code Procedures

^

Carry out Diagnostic Routines. Refer to Diagnosis By Symptom. See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Symptom Related
Diagnostic Procedures/Diagnosis By Symptoms/Diagnostic Routines
-

Use the Diagnosis by Symptom Index to locate the appropriate routine that best describes the symptom(s). The routine will list all possible
components that may cause or contribute to the symptom. Check each component listed, diagnose and repair as required before changing
the torque converter.

Torque Converter Operation Test

This test verifies that the torque converter clutch control system and the torque converter are operating correctly.
1. Carry out Quick Test with diagnostic tool. Refer to Computers and Control System. Check for DTCs. 
2. Connect a tachometer to the engine.
3. Bring the engine to normal operating temperature by driving the vehicle at highway speeds for approximately 15 minutes in (D) position.
4. After normal operating temperature is reached, maintain a constant vehicle speed of about 80 km/h (50 mph) and tap brake pedal with the left

foot.

5. Engine rpm should increase when brake pedal is tapped and decrease about 5 seconds after pedal is released. If this does not occur, see torque

converter operation concerns. Refer to Diagnosis By Symptom. See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Symptom Related
Diagnostic Procedures/Diagnosis By Symptoms

6. If the vehicle stalls in (D) or MANUAL 2 at idle with vehicle at a stop, move the transmission range selector lever to MANUAL 1 position. If the

vehicle stalls, see torque converter operation concerns. Refer to Diagnosis By Symptom. If the vehicle does not stall in (D), refer to Diagnosis By
Symptom. See: Transmission Control Systems/Testing and Inspection/Symptom Related Diagnostic Procedures/Diagnosis By Symptoms