Ford Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Vehicle Damage Warnings

CAUTION:  

-

While positioning the seat cushion pan and occupant classification sensor assembly, be careful not to damage any of the components.
Failure to do so can result in component failure.

-

It is necessary to rezero the OCS system when a front passenger seat cushion is disassembled, a new trim cover installed, or an OCS
service kit is installed. A scan tool is used to trigger the active command to carry out rezeroing of the OCS system.

-

Make sure the seat is completely assembled before rezeroing.

-

The following precautions must be taken before rezeroing the OCS system:
-

Make sure the OCS system components are connected and no faults are present.

-

Make sure the OCS system is not at a temperature below 0°C (32°F) or above 45°C (113°F) when initiating the rezeroing process. If
the vehicle has been exposed to extreme cold or hot temperatures, the vehicle must be exposed and kept at a temperature within the
limits, 0°C to 45°C (32°F to 113°F) for a minimum of 30 minutes.

-

Make sure nothing is present on the passenger seat before rezeroing and nothing is placed on the seat during the rezeroing process.

-

Make sure a minimum eight second time period has passed after cycling the ignition switch ON before the rezeroing process.

-

Inspect the occupant classification sensor bladder, seat cushion pan and support assembly for any foreign objects, before installing the
occupant classification sensor to the seat cushion pan. If any foreign objects are found, remove them. Failure to do so may result in
personal injury, in the event of an air bag deployment.

-

Failure to route the seat occupant classification sensor components through the correct seat cushion support opening can cause
component failure.