Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Shoe: Adjustments

DRUMS REMOVED:

WARNING:ASBESTOS FIBER DUST MAY BE PRESENT ON BRAKE AND CLUTCH ASSEMBLIES AND IS HAZARDOUS TO HEALTH

IF INHALED. BRAKE AND CLUTCH ASSEMBLIES SHOULD BE CLEANED USING A VACUUM CLEANER
RECOMMENDED FOR USE WITH ASBESTOS FIBERS SUCH AS BRAKE/CLUTCH/SERVICE VACUUM. THE BAG MUST
BE LABELED PER OSHA INSTRUCTIONS, SEALED AND THE TRASH HAULER NOTIFIED AS TO THE BAG'S
CONTENTS. IF A VACUUM SUITABLE FOR ASBESTOS IS NOT AVAILABLE, CLEANING SHOULD BE DONE WET. W
DUST GENERATION IS STILL POSSIBLE, TECHNICIANS SHOULD WEAR GOVERNMENT-APPROVED TOXIC DUST
PURIFYING RESPIRATORS. GRINDING OR SANDING BRAKE LININGS, PADS, ROTORS, DRUMS OR CLUTCH
FACINGS SHOULD BE PERFORMED USING PROPERLY VENTILATED EXHAUST EQUIPMENT. OCCUPATIONAL
SAFETY AND HEALTH ACT (OSHA) REQUIRES AREAS WHERE ASBESTOS DUST GENERATION IS POSSIBLE TO BE
ISOLATED AND POSTED WITH WARNING SIGNS. ONLY TECHNICIANS PERFORMING BRAKE OR CLUTCH REPAIR
SHOULD BE PRESENT IN THE AREA.

1. Measure the brake drum inside diameter. 

^

Use a Brake Adjusting Gauge.

Rear Brake Shoes And Linings

2. Adjust the rear brake shoes and linings. 

^

Rotate the brake adjuster screw until the rear brake shoes and linings touch tool.

NOTE: After adjusting the rear brake shoes and linings, check the parking brake for proper operation. Make sure the parking brake cable equalizer

operates freely. Refer to Parking Brake System testing and inspection.

DRUMS INSTALLED:

1. Raise and support the vehicle.

WARNING:THE ELECTRICAL POWER TO THE AIR SUSPENSION SYSTEM MUST BE SHUT OFF PRIOR TO: HOISTING, JACKING

OR TOWING AN AIR SUSPENSION VEHICLE. THIS CAN BE. ACCOMPLISHED BY TURNING OFF THE AIR
SUSPENSION SWITCH LOCATED IN THE RH KICK PANEL AREA. FAILURE TO DO SO MAY RESULT IN
UNEXPECTED INFLATION OR DEELATION OF THE AIR SPRINGS WHICH MAY RESULT IN SHIFTING OF THE
VEHICLE DURING THESE OPERATIONS.

2. Remove the brake adjusting hole cover.