Ford Workshop Service and Repair Manuals

PROM - Programmable Read Only Memory: All Technical Service Bulletins
Engine - No Start/Long Cranking Time/Reduced Power

Article No.
01-24-4

12/10/01

DRIVEABILITY - CNG BI-FUEL - NO START, LONG
CRANK, HESITATION OR REDUCED ENGINE
POWER - WHILE OPERATING IN BI-FUEL MODE
ONLY - VEHICLES EQUIPPED WITH 5.4L CNG
BI-FUEL ENGINE ONLY

FORD:
2000-2001 F-150

This article is being republished in its entirety to update the Calibration Information Chart.

ISSUE
While operating in the alternate fuel mode only, some vehicles may exhibit any of the following conditions:

^

No start

^

Crank time greater than 10 seconds while attempting to start

^

Reduced engine power with power steering application at idle or moving less than 5 mph

^

Reduced engine power on decel after cresting a steep hill at 10 mph or less

This may be caused by the calibration of the Powertrain Control Module (PCM).

ACTION
Verify the condition. If normal diagnostics cannot pinpoint the condition, reprogram the PCM to the latest level calibration. If the new calibration does
not correct the condition:

^

Replace the compuvalve and the MAP line tube assembly on 2000 CNG vehicles

^

Replace the compuvalve only on the 2001 CNG bi-fuel vehicles.

NOTE

REPAIR ACTION APPLIES ONLY TO CNG OPERATION. SHOULD THESE CONDITIONS OCCUR WHILE OPERATING IN THE
GASOLINE MODE, FOLLOW NORMAL WORKSHOP MANUAL DIAGNOSTIC PROCEDURES.

SERVICE PROCEDURE

1.

Reprogram the PCM. Use the Ford calibration installation procedure as specified in the WDS screen commands.