Ford Workshop Service and Repair Manuals

Exhaust Pipe/Muffler Hanger: Customer Interest
Vehicle - Moaning/Droaning at 55 to 65 MPH

Article No. 85-4-39

MOAN/DRONE (5.0L/5.8L) - 2100
-

2800 RPM

LIGHT TRUCK 1983-85 ECONOLINE, F150-350, BRONCO

A moan/drone condition encountered at 55-65 mph may be a 2100-2800 engine rpm-related condition. Diagnosis and servicing will require a good road
test followed by servicing of: 1) engine mounting, 2) exhaust hanger, 3) alternator pulley, and 4) alternator/thermactor braces depending on vehicle
model and engine combination.

1.

Road Test & Service Engine Mountings

a.

Road test vehicle. The vehicle should be equipped with a portable tachometer and driven at a road speed of 55-65 MPH (engine speed of
2100-2800 RPM). The A/C system should be in the "off" position and the vehicle should be

evaluated on a smooth surfaced road or highway. If the road test verifies a "drone/ moan" condition, then the following procedures should be followed:

Figure 25

b.

On Bronco and F150-350 vehicles, loosen the No. 3 crossmember/rear engine support gussets at the attachment to the crossmember. If the gussets
pull away from the crossmember, add shims to the gap. Retighten mounting bolts (install larger bolts if required). Refer to attached Figure 25).

c.

On model F150-350 (4x2)/E150-350 vehicles, inspect rear engine insulator (mount) for correct usage of Engineering Part E3TA-6D091-A/Service
Part E0TZ-6068-B (white color code). Install correct part if required. Inspect mount for correct orientation of "capture strap" which could bind up
the mount.

With the vehicle on a two-post hoist, neutralize the front and rear engine support insulators
(front and rear engine mounts) by loosening the front and rear engine mounts attaching bolts (attaching front mounts to support bracket and the rear
mount to the No. 3 crossmember.

Lower the vehicle and place safety stands under the front and rear axles. Start the engine and shift the automatic transmission into "drive" and back into
"neutral" several times while engine is idling. With manual transmission, load engine by shifting transmission into forward and reverse gears and, with
the parking brake partially applied, slip the clutch to load the engine. Raise the vehicle and remove the axle stands. Retorque front and rear engine mount
attaching bolts (refer to Section 21-21 of 1983-1984 Light Truck Shop Manual for torque specifications). Lower vehicle and remove from hoist.

d.

Re-road test to establish concern resolution. If concern is not resolved, continue procedure.

2.

Double Link Exhaust Hanger Installation - F - 4 x 2 Models Only

a.

1980-83 Vehicles