ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Manuals

< PREV PAGE NEXT PAGE >
Page 2
background image

Variable Cam Timing (VCT) Solenoid Valve

The VCT solenoid valve (Figure 131) is an integral part of the VCT system. The solenoid valve controls the flow of engine oil in the VCT
assembly. As the PCM controls the duty cycle of the solenoid valve, oil pressure/flow advances or retards the cam timing. Duty cycles near 0% or
100% represent rapid movement of the camshaft. Retaining a fixed camshaft position is accomplished by dithering (oscillating) the solenoid valve
duty near 50%.

Variable Cam Timing (VCT) Unit Assembly

Variable Cam Timing Unit Assembly

The VCT unit assembly (Figure 132) is coupled to the camshaft through a helical spline in the VCT unit chamber. When the flow of oil is shifted
from one side of the chamber to the other, a pressure differential occurs forcing the piston to move. This movement is translated into rotational
camshaft motion through the helical spline coupling. A spring installed in the chamber is designed to hold the camshaft in the minimum overlap
position (5 degrees) when oil pressure is too low to maintain adequate position control.

Engine, Cooling and Exhaust > Engine > Actuators and Solenoids - Engine > Variable Valve Timing Actuator > Component Information > Description and Operation > Page 3009

< PREV PAGE NEXT PAGE >