Ford Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Systems: Description and Operation

Module Controlled Functions

NOTE: The Smart Junction Box (SJB) is also known as the Generic Electronic Module (GEM).

There are 2 multifunction electronic control modules consisting of the following:

-

Driver Seat Module (DSM)

-

SJB

Driver Seat Module (DSM)

The Driver Seat Module (DSM) is located under the driver seat. It controls the memory functions of the seat positions, the adjustable pedals, and the
exterior rear view mirrors. The memory driver seat feature allows the driver to program a personalized seat position that can be recalled using the
memory set switches or the Remote Keyless Entry (RKE) transmitter(s). Refer to Seats.

Smart Junction Box (SJB)

NOTE: The time out for the battery saver relay and the accessory delay relay (both are controlled by the SJB) is one minute if the vehicle has less than
80 km (50 miles). Once the vehicle passes the approximate mileage threshold of 80 km (50 miles), the time out for both relays is 10 minutes, as
described by the Owner's Literature. For the battery saver relay, refer to Courtesy Lamp. For the accessory delay relay, refer to Windows.  See: Lighting
and Horns/Courtesy Lamp/Testing and Inspection

The SJB (located under the passenger side kick panel) controls and provides diagnostic information for the following:

-

Autolamps

-

Battery saver function

-

Delayed accessory relay function

-

Exterior lighting

-

Horn

-

Interior lighting

-

Power door locks

-

RKE system/keyless entry keypad

-

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

Post Crash Alert

A new function controlled by the SJB is the post crash alert. If the Restraints Control Module (RCM) determines an impact of severity enough to deploy
air bags has occurred (the air bags may or may not be deployed by the RCM), the RCM will send a message to the Instrument Cluster (IC) over the High
Speed Controller Area Network (HS-CAN). The IC sends the message to the SJB over the Medium Speed Controller Area Network (MS-CAN) and the
SJB will activate the post crash alert function. The post-crash alert function cycles the horn on 3 times, then off for 4 seconds, then on 3 times, etc., in
this cycle until the battery dies or the function is turned off. The hazard lights will also flash with the horn sounding, but will keep flashing during the
horn off cycle.

The post crash alert function can be turned off by:

-

pressing the hazard switch (which may need to be pressed more than once).

-

pressing the RKE transmitter UNLOCK button.

-

pressing the RKE transmitter PANIC button.

This feature acts similar to the perimeter alarm, but the horn cycle is different. The perimeter alarm function cycles the horn on and off, in regular
intervals until 2 minutes and 45 seconds have elapsed, the battery dies or the function is turned off. Turning the ignition to the ON position will not
deactivate this function, but will deactivate an activated perimeter alarm.

The post crash alert function cannot be configured off.

Upfitter System

The upfitter system contains:

-

4 blunt cut relay controlled voltage circuits

-

4 upfitter relays

-

Upfitter relay box

-

Upfitter switch assembly