Ford Workshop Service and Repair Manuals

Figure 5

f.

Install a 1/2" Grade 8 bolt. The bolt head must be on the inboard side of the frame. Install a 1/2" hardened washer on the outside of the
bracket. Install the nut and tighten to 105 lb.ft. (142 N-m). See Figure 5.

g.

Remove the number two (2) rivet using Steps a through d.

h.

Line ream the number two (2) rivet hole on the frame flange to a 9/16" diameter, see Figure 4.

i.

Install a 9/16" Grade 8 bolt. The bolt head must be on the inboard side of the frame flange. Install a 9/16" hardened washer on the outboard
side of the bracket. Install the nut and tighten to 140 lb.ft. (190 N-m).

j.

Repeat steps h and i for the number three
(3) rivet.

NOTE:

MAKE SURE THE TORQUE SPECIFICATIONS ARE FOLLOWED.

CAUTION: STEP 4 APPLIES ONLY TO BRONCO VEHICLES BUILT AFTER FEBRUARY 1990. THE ATTACHMENT HARDWARE (NUTS

AND BOLTS) USED IN THE SERVICE REPAIR AND PRODUCTION ARE DIFFERENT AND THE TORQUE SPECIFICATIONS
ARE DIFFERENT. DO NOT APPLY STEP 4 ON BRONCOS BUILT BEFORE FEBRUARY 1990.

4.

Check the torque on the nuts securing the right hand radius arm pivot bracket.

a.

Check and adjust, if required, the torque of the nuts securing the right hand radius arm pivot bracket to the frame flange. The correct torque is
75 lb.ft. (100 N-m).

b.

Check and adjust, if necessary, the torque of the nuts securing the right hand radius arm pivot bracket to the frame web (side rail). The correct
torque is 110 lb.ft. (150 N-m).

Pull Drift Diagnostic Procedure

The Pull Drift Diagnostic Procedure should be used if the pull or drift is not significantly reduced with the service procedure or in cases of a steady state
drift (no braking).

Pull or drifts come from various sources, each with a particular set of symptoms. Careful road test evaluation usually will pinpoint which cause (or
causes) are present.

THE ROAD TEST