Ford Workshop Service and Repair Manuals

Operation Test

This test verifies that the torque converter clutch control system and the torque converter are operating properly.
1. Perform Quick Test. Check for DTCs; Refer to the Diagnostic Trouble Code Chart at Transmission Control Systems; Testing and Inspection.
2. Connect a tachometer to the engine.
3. Bring the engine to normal operating temperature by driving the vehicle at highway speeds for approximately 15 minutes in (D) position.
4. After normal operating temperature is reached, maintain a constant vehicle speed of about 80 km/h (50 mph) and tap brake pedal with the left

foot.

5. Engine rpm should increase when brake pedal is tapped and decrease about five seconds after pedal is released. If this does not occur, refer to

Torque Converter Clutch Operation Concerns in the Diagnosis by Symptom Index at Transmission Control Systems; Testing and Inspection.

6. If the vehicle stalls in (D) or manual 2 at idle with vehicle at a stop, move the transmission range selector lever to manual 1 position. If the vehicle

stalls, refer to Torque Converter Clutch Operation Concerns in the Diagnosis by Symptom Index at Transmission Control Systems; Testing and
Inspection. Repair as required. If the vehicle does not stall in (D) refer to Diagnosis by Symptom Index.

Stator to Impeller Interference Check

1. CAUTION:  To perform this check, do not use the pump stator support which will be installed in the transmission. Damage to the pump

stator support, front pump seal or front pump stator seal may occur.

NOTE:  Obtain a scrapped pump. Remove the stator support. This can be used as a permanent tool to perform this check.

Position the stator support with the splines up.

2. Mount the (A) torque converter on the (B) stator support so that the splines on the one-way clutch inner race engage the mating splines of the

stator support.

3. CAUTION:  On diesel applications the Converter Assy with multi plate clutches may rattle and make some scraping noises. This is

normal.

Hold the stator support stationary and rotate the Converter Assy counterclockwise.
^

The Converter Assy should rotate freely, with no signs of scraping.

^

If there are signs of scraping, replace the Converter Assy.

Stator to Turbine Interference Check

1. Position the Converter Assy with the converter hub up.