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3. NOTE: Shifting the subframe towards the passenger side will increase the driver side camber and decrease the passengers side camber. Shifting

the subframe towards the driver side will increase the passenger side camber and decrease the drivers side camber.

Shift the subframe to change the cross camber as required.

4. NOTE: Tightening the subframe bolts in the correct sequence will minimize subframe shifting.

Tighten the 6 subframe bolts in the following sequence.

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Tighten the 2 rearward outboard bolts to 175 Nm (129 lb-ft).

-

Tighten the 2 forward bolts to 103 Nm (76 lb-ft).

-

Tighten the 2 rearward inboard bolts to 175 Nm (129 lb-ft).

5. Check and if necessary, adjust the front toe. For additional information, refer to Toe Adjustment - Front  See: Toe Adjustment - Front.

Cross Caster Adjustment

1. Using alignment equipment and the manufacturer's instructions, measure the caster settings.

2. Loosen the 4 subframe rearward bolts and the 2 subframe forward bolts approximately 2 or 3 turns (720-1080 degrees of rotation).

3. NOTE: Shifting the subframe forward will increase the caster. Shifting the subframe rearward will decrease the caster.

Shift the subframe to change the cross caster as needed.

4. NOTE: Tightening the subframe bolts in the correct sequence will minimize subframe shifting.

Tighten the 6 subframe bolts in the following sequence.

-

Tighten the 2 rearward outboard bolts to 175 Nm (129 lb-ft).

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