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Ford Workshop Service and Repair Manuals

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Drive/Propeller Shafts, Bearings and Joints: Description and Operation

Driveline System

The driveline system consists of the following:

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Right halfshaft with inner and outer CV joint

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Left halfshaft with inner and outer CV joint

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Intermediate shaft connecting the transaxle to the right halfshaft

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Intermediate shaft bearing that supports the inner right halfshaft CV joint

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Circlips that retain the intermediate shaft and left halfshaft inner CV joint in the transaxle differential side gears

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Splined outer CV joints that mesh with the front drive hubs

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Outboard CV joint hub nuts that secure the CV joints to the hubs

The transaxle contains the differential assembly. The differential receives torque directly from the transmission. Inside the differential, side gears are
splined to the right inboard CV joint and intermediate shaft. The differential allows the halfshaft and intermediate shaft to be driven at different speeds as
required such as when cornering. The rotational direction of the halfshafts determines the vehicle movement. The articulation of the front wheels, both in
steering and normal jounce and rebound, is controlled by the CV joint. Both plunge and multi-ball style CV joints are used. The CV joint is permanently
lubricated with a special high temperature grease and requires no periodic maintenance.

Halfshaft Handling

NOTICE: Excessive pulling force on the interconnecting shaft between the joints of the halfshaft will result in internal joint damage and
separation. Axial loads used in assisting removal should be applied through the inboard joint housing only. Handle the halfshaft only by the
interconnecting shaft to avoid pull-apart and potential damage to the CV joints. Do not over-angle the CV joints. Damage will occur to an
assembled inner CV joint if it is over-plunged outward from the joint housing.

NOTE: Never use the halfshaft assembly as a lever to position other components. Always support the free-end of the halfshaft. Do not allow the boots to
contact sharp edges or hot exhaust components.

Handle all halfshaft components carefully during removal and installation procedures.

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