Ford Workshop Service and Repair Manuals

Engine Control Module: Service and Repair
Flash Electrically Eraseable Programmable Read Only Memory

FLASH ELECTRICALLY ERASEABLE PROGRAMMABLE READ ONLY MEMORY - FLASH EEPROM

Description

Flash Electrically Eraseable Programmable Read Only Memory (EEPROM) is contained in an Integrated Circuit (IC) internal to the PCM. The
EEPROM contains the vehicle strategy including calibration information specific to the vehicle and is capable of being reprogrammed or reflashed
repeatedly.

As part of the calibration there is an area referred to as the Vehicle Identification (VID) block. The VID block must be programmed when replacing
the PCM as described under Programming the VID Block for a Replacement PCM. Failure to perform this procedure may generate fault codes:
P1635, P1639, VID Block not programmed or is corrupt. The VID block in an existing PCM can also be tailored to accommodate various
hardware/parameter changes made to the vehicle since production. Failure to perform this procedure properly may generate fault code: P1635,
Tire/Axle Ratio out of Acceptable Range is one of the main causes for code: P1639. This is described under Making Changes to the VID Block and
also under Making Changes to the PCM Calibration. The VID block contains many items used by the strategy for a variety of functions. Some of these
items include the VIN number, octane adjust, fuel octane, fuel type, vehicle speed limit, tire size, axle ratio, the presence of speed control and four
wheel drive electronic shift on the fly versus manual shift on the fly. Only items applicable to vehicle hardware and supported by the VID block will
be displayed on the scan tool.

When changing items in the VID block, the strategy will place range limits on certain items such as tire and axle ratio. The VID block is also limited
to the number of times to be reconfigured. When this limit is reached, the scan tool will display a message indicating the need to flash the PCM again
to reset the VID block.

Each of the procedures described below use the Worldwide Diagnostic System (WDS). Reprogramming can be performed by a local Ford dealer for
any non Ford facility. There are other Enhanced Scan Tools that may have reprogramming capabilities available. Refer to the manufacturers users
manual for details.

Programming the VID Block for a Replacement PCM

A new PCM will contain the latest strategy and calibration level for a particular vehicle. However, the VID block will be blank and will need
programming. There are two procedures available. The first is an automatic data transfer from the old PCM to the new PCM and the second is manual
data entry into the new PCM.

Automatic data transfer will be performed if the old PCM is capable of communicating. This is done by the use of a scan tool to retrieve data from the
old PCM before removing it from the vehicle. The stored data can now be downloaded to the new PCM after it has been replaced.

Manual data entry must be performed if the old module is damaged and/or incapable of communicating. Remove and replace the old PCM. Using a
compatible Scan Tool select and execute Module/Parameter reprogramming referring to the manufacturers users manual. Important, make certain that
all parameters are included. Failure to properly program Tire Size in revolutions per mile, (rev/mile = 63,360 divided by the tire circumference in
inches) Axle Ratio, 4x4/4x2, and/or Manual/Electronic shift on the fly (MSOF/ESOF) may result in codes: P1635, P1639. You may be instructed to
contact the "AS BUILT" data center for the information needed to manually update the VID block with the scan tool. Contact the center ONLY if the
old PCM cannot be used or the data is corrupt. For Ford L-M technician's, contact your National Hotline or the Professional Technician Society (PTS)
web sight for "AS Built" data. Non Ford technicians, use the Fed World website at "fedworld.gov". Select Auto Service Information and search for
"Calibrations" or "Vehicle Calibrations" then specify vehicle manufacturer, model name and model year as required.

For Ford L-M technician's, check out the "Programmable Module Installation" link on the Professional Technician Society (PTS) web sight for quick
Programmable Module data information by vehicle when using WDS or NGS.

Making Changes to the VID Block

A PCM which is programmed may require changes to be made to certain VID information to accommodate vehicle hardware. Refer to PCM/Module
Reprogramming on the Scan Tool.

Making Changes to the PCM Calibration

At certain times, the entire EEPROM will need to be completely reprogrammed. This is due to changes made to the strategy or calibration after
production or the need to reset the VID block because it has reached its limit. Refer to PCM/Module Reprogramming on the Scan Tool.