ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Procedures|Page 1798 > < Procedures|Page 1796
Page 6
background image

Verify the camshafts are in the neutral position.

7. NOTICE: Do not allow the camshaft to rotate from the neutral position while removing the Variable Camshaft Timing (VCT) actuator or

damage to the engine may occur.

NOTE: Install a 3/8-in ratchet and extension into the D-slot on the rear of the intake camshaft to hold the camshaft in place for removal of the
Variable Camshaft Timing (VCT) actuator bolt.

Remove the bolt and the VCT actuator.

8. NOTICE: Cylinder head camshaft bearing caps must be assembled in their original positions. Some engines have factory markings on the

camshaft bearing caps (as shown in illustration). Engines that do not have the factory markings must be marked for correct position and
orientation prior to removal. Failure to install the camshaft bearing caps in their original positions may result in severe engine damage.

If necessary, mark the camshaft bearing cap position and orientation as shown in the illustration.

9. NOTICE: After loosening all of the camshaft bearing cap bolts, remove the camshaft bearing thrust caps (1L and 5L) first or damage to

the thrust caps may occur.

NOTE: Make sure the camshaft bearing caps are marked as instructed in the previous step.

Loosen the bolts evenly in the sequence shown.

1. Remove the camshaft bearing thrust caps (1L and 6L).

2. Remove the remaining camshaft bearing caps.

3. Remove the camshafts from the cylinder head.

Procedures|Page 1798 > < Procedures|Page 1796