ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3164 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3162
Page 16
background image

Refer to Wiring Diagram Set 14 (Fusion/Milan/MKZ, Fusion Hybrid/Milan Hybrid), Module Communications Network for schematic and connector
information.  See: Diagrams/Electrical Diagrams/Diagrams By Number

Refer to Wiring Diagram Set 46 (Fusion/Milan/MKZ, Fusion Hybrid/Milan Hybrid), Supplemental Restraint System for schematic and connector
information.  See: Diagrams/Electrical Diagrams/Diagrams By Number

Normal Operation

The Restraints Control Module (RCM) communicates with the scan tool through the High Speed Controller Area Network (HS-CAN).

This pinpoint test is intended to diagnose the following:

-

Fuse

-

Wiring, terminals or connectors

-

Case ground open

-

RCM

 

PINPOINT TEST E: THE RCM DOES NOT RESPOND TO THE SCAN TOOL

WARNING: Never disassemble or tamper with safety belt buckle/retractor pretensioners or adaptive load limiting retractors or probe the
electrical connectors. Failure to follow this instruction may result in the accidental deployment of the safety belt pretensioners or adaptive load
limiting retractors which increases the risk of serious personal injury or death.

WARNING: Never probe the electrical connectors on air bag, Safety Canopy(R) or side air curtain modules. Failure to follow this instruction
may result in the accidental deployment of these modules, which increases the risk of serious personal injury or death.

NOTE:  The Supplemental Restraint System (SRS) must be fully operational and free of faults before releasing the vehicle to the customer.

NOTE:  Most faults are due to connector and/or wiring concerns. Carry out a thorough inspection and verification before proceeding with the pinpoint
test.  See: Initial Inspection and Diagnostic Overview/Communications Network/Inspection and Verification

NOTE:  Failure to disconnect the battery when instructed will result in false resistance readings. Refer to Battery.

-------------------------------------------------
E1 CHECK THE RCM CONNECTION

 

-

Ignition OFF.

-

Depower the SRS. Refer to Restraint Systems.

-

Disconnect: RCM C310a .

-

Disconnect: RCM C310b .

-

Inspect the RCM connector for damaged, pushed out or corroded pins.

-

Are RCM C310a pin 13 and RCM C310b pins

9 and 10 OK?

Yes

GO to E2. 

No

REPAIR the RCM connector pins as necessary. REPOWER the SRS. REFER to Restraint Systems. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with
the scan tool.

-------------------------------------------------
E2 CHECK THE RCM VOLTAGE SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN

 

-

Repower the SRS. Refer to Restraint Systems.

-

Ignition ON.

-

Measure the voltage between the RCM C310a-13, circuit CBP32 (GN/VT), harness side and ground.

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3164 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3162