ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3224 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3222
Page 76
background image

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CLEAR the DTCs. REPEAT the
network test with the scan tool.

-------------------------------------------------

Pinpoint Test AA: The Accessory Protocol Interface Module (APIM) Does Not Respond To The Scan
Tool

Communications Network

Pinpoint Tests

 
Pinpoint Test AA: The Accessory Protocol Interface Module (APIM) Does Not Respond To The Scan Tool

Refer to Wiring Diagram Set 14 (Fusion/Milan/MKZ, Fusion Hybrid/Milan Hybrid), Module Communications Network for schematic and connector
information.  See: Diagrams/Electrical Diagrams/Diagrams By Number

Refer to Wiring Diagram Set 130 (Fusion/Milan/MKZ, Fusion Hybrid/Milan Hybrid), Audio System/Navigation for schematic and connector
information.  See: Diagrams/Electrical Diagrams/Diagrams By Number

Normal Operation

The Accessory Protocol Interface Module (APIM) communicates with the scan tool through the High Speed Controller Area Network (HS-CAN).

This pinpoint test is intended to diagnose the following:

-

Fuse

-

Wiring, terminals or connectors

-

APIM

 

PINPOINT TEST AA: THE APIM DOES NOT RESPOND TO THE SCAN TOOL

NOTICE:  Use the correct probe adapter(s) when making measurements. Failure to use the correct probe adapter(s) may damage the
connector.

NOTE:  Failure to disconnect the battery when instructed will result in false resistance readings. Refer to Battery.

-------------------------------------------------
AA1 CHECK THE APIM VOLTAGE SUPPLY CIRCUIT FOR AN OPEN

 

-

Disconnect: APIM C3338 .

-

Ignition ON.

-

Measure the voltage between the APIM C3338-1, circuit SBP13 (GY/RD), harness side and ground.

-

Is the voltage greater than 10 volts?

Yes

GO to AA2. 

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3224 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3222