Ford Workshop Service and Repair Manuals

Idle Speed: Adjustments

Instructions: 

NOTE:  This procedure is to be performed only if the Curb Idle is not withing the 900±75 Revolutions Per Minute (RPM) specification.

NOTE:  Curb idle speed (RPM) is controlled by the Electronic Engine Controller (EEC-IV) processor and the Idle Speed Control Air Bypass Valve
assembly. If engine Curb Idle RPM is NOT within specification after performing this procedure, it will be necessary to perform the appropriate
Electronic Fuel Injection (EFI) Turbo EEC-IV diagnostics.

1. Place the transmission in NEUTRAL, turn the A/C-Heat selector to the OFF position.
2. Bring the engine to normal operating temperature and turn OFF.
3. DISCONNECT the Idle Speed Control Air Bypass Valve power lead.
4. START engine and operate at 2,000 RPM for 120 seconds. 
5. If electric cooling fan comes ON during idle speed set procedure, DISCONNECT power lead and proceed.
6. Let engine idle and check base idle RPM (750±50 RPM). 

7. Adjust engine RPM to specification by adjusting throttle plate stop screw.
8. Shut engine OFF and RECONNECT:

a. Power lead to Idle Speed Control Air Bypass Valve.
b. Electric cooling fan.

9. Verify throttle plate is not stuck in the bore by exercising throttle plate.

NOTE:  If excessive engine idle speeds are experienced when driving the vehicle on the idle system, turn the ignition switch to OFF position and
restart.