Ford Workshop Service and Repair Manuals

E8ZZ-5E212-C

Kit Code "A", 2.3L Engine Equipped Mustang

WC

$215.73

F1ZZ-5E212-B

Kit Code "B", 3.8L Engine Equipped Mustang/Capri

WC

$185.06

F1SZ-5E212-C

Kit Code "C", 3.8L Engine Equipped T'Bird/Cougar

(1986/87-Models With Underbody Catalysts)

WC

$215.14

F1ZZ-5F250-A

Kit Code "D", 5.0L Engine Equipped Mustang/Capri

WC

$212.78

F1LY-5F250-A

Kit Code "E", 5.0L Engine Equipped Mark VII

WC

$217.21

F1SZ-5E212-A

Kit Code "F", 3.8L Engine Equipped T'Bird/Cougar
(1988-Models With Underbody and Toe-Board Catalysts)

WC

$392.03

The Following Heat Shields May Be Necessary - Order As Required

3.8L Engine Equipped Mustang/Capri/T'Bird/Cougar

E8SZ-5E258-A

Kit, Heat Shield, (For 1988-Models, With Toe-Board and Underbody Catalysts)

BG

$51.38

E6SZ-5E258-A

Kit, Heat Shield, (For 1986/87-Models, With Underbody Catalyst)

BG

$20.61

Part prices are current until the next issue of the Master Price Book. For the latest price(s), call an Order Processing Center or check an updated Master
Price Book or DOES II.

EXCESS STOCK RETURN

Excess stock returned for credit must have been purchased from Ford Parts and Service Division in accordance with Policy Procedure

THE FOLLOWING IS A BRIEF OUTLINE OF THIS RECALL:

^

PARTS RETURN

REMOVED CATALYSTS MUST BE RETURNED; PARTS DISPOSITION TAG (FPS-700) WILL BE ISSUED. FAILURE TO RETURN THE
CATALYSTS WILL RESULT IN CLAIM CHARGE BACK. (REFER TO THE PARTS RETURN INSTRUCTIONS CONTAINED IN
ATTACHMENT II, AND TO WARRANTY AND POLICY MANUAL SECTION 7.0, PAGES 7 AND 10.)

^

PARTS DISPOSITION TAG (FPS-700)

AN FPS-700 TAG WILL BE SENT FOR EVERY CLAIM SUBMITTED FOR CARS SERVICED UNDER THIS RECALL.

NOTE:
REMOVED CATALYSTS ARE TO BE RETURNED TO THE ADDRESS SHOWN ON THE REVERSE OF THE FPS-700 TAG.

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PARTS KITS

SIX DIFFERENT SELF-CONTAINED PARTS KITS ARE AVAILABLE TO PERFORM THIS RECALL DEPENDING UPON THE CARLINE
BEING SERVICED. PLEASE HAVE THE NECESSARY KITS AVAILABLE.

PARTS RETURN INSTRUCTIONS

REMOVED CATALYSTS MUST BE RETURNED.

REMOVE EXCESS WEIGHT FROM THE CATALYSTS BY CUTTING AND DISCARDING PIPES/FLANGES AS CLOSE TO THE CATALYST
SHELL AS PRACTICAL.