Ford Workshop Service and Repair Manuals

Seat Belt: Service and Repair
Service Procedures

Functional Test Procedure

Note: Determine the type(s) of safety belt assembly(s) that has been replaced. Then functionally test the new safety belt assembly using the appropriate
procedure.

NOTE: If the retractor of a new lap safety belt assembly has been bolted into a damaged or distorted mounting area, the new retractor could be warped
and may not function. If this is the case, reshape the sheet metal back to its original shape and structural integrity and install another new complete lap
safety belt assembly.

Continuous Loop Shoulder/Lap Safety Belt Test-System with Movable Tongue and One Retractor

1. Driver will buckle up and proceed to a safe test area. If the RH front or rear passenger belt must be tested, a passenger should be buckled into the

RH front or rear seat. (The RH front passenger belt may be tested using a driver only, providing the driver has the ability to grasp the RH front
shoulder belt and extend it approximately 660.4mm (26 inches) with no compromise to sate driving.) This method applies to the 8 km/h (5 mph)
test only.

NOTE: The RH front and rear shoulder belt is not extended fully to preclude the possibility of a false feeling (full extension vs. lockup).

2. After reaching a safe area to perform sudden stops, the driver will attain a speed of approximately 8 km/h (5 mph). The driver should inform the

passenger (if applicable) that he is preparing to make a severe brake application. At this time, both driver and passenger should grasp their
respective shoulder harness and prepare to lean slightly forward at the moment the brake application is made.

3. The driver will make a maximum brake application (approximately 9.75m/sec(2) 32 ft, sec(2) without tire skid. (The maximum brake application

should be on dry concrete or equivalent hard road surface, never on a wet or gravel road.) The driver and passenger should lean forward slightly
into the shoulder harness. At this instant, the belts should lock up without webbing payout.

WARNING: THE DRIVER AND PASSENGER MUST BE PREPARED TO BRACE THEMSELVES IN THE EVENT THE
RETRACTOR DOES NOT LOCK. 

4. If there is a lockup of both shoulder straps, the safety belt assemblies are functioning properly. Should either or both retractors fail to lock up at the

8 km/h (5 mph) speed, repeat the test at a constant 24 km/h (15 mph).(This test must be performed with a RH front or rear passenger if the RH
front or rear belts are to be tested.)

5. If either or both shoulder belts do not lock up at the 24 km/h (15 mph) test, return the vehicle for service of the malfunctioning safety belts.

Remove the retractor and rework the sheet metal in the retractor's mounting surface back to its original shape and structural integrity. Install the
retractor assembly and test the safety belt assembly(s).

NOTE: If the retractor of a new safety belt assembly has been bolted into a damaged or distorted mounting area, the new retractor could be
warped and may not function. If this is the case, reshape the sheet metal back to its original shape and structural integrity and install another new
complete safety belt assembly.

Safety Belt Extension Assembly

A safety belt that is too short even when fully extended can be lengthened. Safety belt extention assembly is available. This assembly will add
approximately 20 cm (8 inches) to the length of the safety belt. Safety belt extensions can be available at no cost from any authorized Ford or
Lincoln-Mercury dealer.

Safety Belt Tongue Rotated on Belt